Mil Mi-24 – Wikipedia

Mil Mi-24 (tiếng Nga: Мии Ми-24 ; tên báo cáo của NATO: Hind ) là một máy bay trực thăng lớn, trực thăng tấn công và thấp -capacity vận chuyển quân đội có đủ chỗ cho tám hành khách. [1] Nó được sản xuất bởi Nhà máy Trực thăng Mil Moscow và được điều hành từ năm 1972 bởi Không quân Liên Xô và những người kế nhiệm, cùng với hơn 30 quốc gia khác.

Trong vòng tròn NATO, các phiên bản xuất khẩu, Mi-25 Mi-35 được ký hiệu bằng một hậu tố chữ cái là "Hind D" và "Hind E". Các phi công Liên Xô đã gọi Mi-24 là "xe tăng bay" (iến nhập là xe tăng letayushchiy ), một thuật ngữ được sử dụng trong cuộc tấn công mặt đất nổi tiếng của Thế chiến II Il-2 Shturmovik [19459] phi cơ. Các biệt danh không chính thức phổ biến hơn là "Galina" (hoặc "Galya"), "Cá sấu" (Крокодил; Krokodil ), do kế hoạch ngụy trang của máy bay trực thăng và "Ly uống nước" (19 19010010] ]), vì các tấm kính phẳng bao quanh buồng lái của các biến thể Mi-24 trước đó. [2]

Phát triển [ chỉnh sửa ]

Vào đầu những năm 1960, nó trở nên rõ ràng với nhà thiết kế Liên Xô Mikhail Leont'yevich Mil cho rằng xu hướng di chuyển chiến trường ngày càng tăng sẽ dẫn đến việc tạo ra các phương tiện chiến đấu bộ binh bay, có thể được sử dụng để thực hiện cả nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực và vận chuyển bộ binh. Biểu hiện đầu tiên của khái niệm này là một mô hình giả được công bố vào năm 1966 tại cửa hàng thử nghiệm của nhà máy số Bộ của Bộ máy bay số 329, nơi Mil là người thiết kế chính. Chiếc V-24 được chỉ định giả lập dựa trên một dự án khác, máy bay trực thăng tiện ích V-22, bản thân nó không bao giờ bay. V-24 ​​có khoang bộ binh trung tâm có thể chứa tám binh sĩ ngồi ngửa và một bộ cánh nhỏ đặt ở phía sau cabin hành khách, có khả năng chứa tới sáu tên lửa hoặc tên lửa và một GSh nòng đôi Pháo -23L cố định vào khung trượt.

Mil đề xuất thiết kế cho người đứng đầu lực lượng vũ trang Liên Xô. Trong khi ông có sự hỗ trợ của một số chiến lược gia, ông đã bị một số thành viên cấp cao hơn của lực lượng vũ trang phản đối, họ tin rằng vũ khí thông thường là cách sử dụng tài nguyên tốt hơn. Bất chấp sự phản đối, Mil đã thuyết phục được phó tướng đầu tiên của Bộ trưởng Quốc phòng, Nguyên soái Andrey A. Grechko, triệu tập một hội đồng chuyên gia để xem xét vấn đề. Trong khi các ý kiến ​​của hội đồng là hỗn hợp, những người ủng hộ dự án cuối cùng đã đứng ra và yêu cầu đề xuất thiết kế cho một máy bay trực thăng hỗ trợ chiến trường đã được đưa ra. Sự phát triển và sử dụng các loại súng và máy bay trực thăng tấn công của Quân đội Hoa Kỳ trong Chiến tranh Việt Nam đã thuyết phục Liên Xô về những lợi thế của việc hỗ trợ mặt đất bằng trực thăng vũ trang, và thúc đẩy sự hỗ trợ cho sự phát triển của Mi-24. [3]

Các kỹ sư của Mil đã chuẩn bị hai thiết kế cơ bản: thiết kế động cơ đơn 7 tấn và thiết kế động cơ đôi 10,5 tấn, cả hai đều dựa trên động cơ tua-bin Izotov TV3-177A 1.700 mã lực. Sau đó, ba mock-up hoàn chỉnh đã được sản xuất, cùng với năm mock-up buồng lái để cho phép các vị trí người điều khiển và trạm vũ khí được điều chỉnh tốt.

Văn phòng thiết kế Kamov đề xuất một phiên bản quân đội của máy bay trực thăng Ka-25 ASW của họ như là một lựa chọn giá rẻ. Điều này đã được xem xét nhưng sau đó đã bỏ qua ủng hộ thiết kế động cơ đôi Mil mới. Một số thay đổi đã được thực hiện với sự kiên quyết của quân đội, bao gồm việc thay thế pháo 23 mm bằng súng máy hạng nặng bắn nhanh trong tháp pháo cằm và sử dụng súng chống đạn 9K114 Shturm (AT-6 xoắn ốc) tên lửa xe tăng.

Một chỉ thị được ban hành vào ngày 6 tháng 5 năm 1968 để tiến hành phát triển thiết kế động cơ đôi. Công việc được tiến hành dưới thời Mil cho đến khi ông qua đời vào năm 1970. Công việc thiết kế chi tiết bắt đầu vào tháng 8 năm 1968 với tên mã Vàng 24. Một bản mô phỏng quy mô đầy đủ của thiết kế đã được xem xét và phê duyệt vào tháng 2 năm 1969. Các thử nghiệm bay với nguyên mẫu bắt đầu vào ngày 15 tháng 9 1969 với một chiếc tàu lượn, và bốn ngày sau, chuyến bay miễn phí đầu tiên được thực hiện. Một nguyên mẫu thứ hai đã được chế tạo, tiếp theo là một đợt thử nghiệm gồm mười máy bay trực thăng.

Không quân Nga Mil Mi-24P

Thử nghiệm chấp nhận cho thiết kế bắt đầu vào tháng 6 năm 1970, tiếp tục trong 18 tháng. Những thay đổi được thực hiện trong thiết kế đã giải quyết được cường độ cấu trúc, các vấn đề mỏi và giảm mức độ rung. Ngoài ra, một nhà thờ 12 độ đã được đưa vào cánh để giải quyết xu hướng máy bay của Hà Lan lăn với tốc độ vượt quá 200 km / h (124 dặm / giờ), và các trụ của tên lửa Falanga được chuyển từ thân máy bay sang cánh. Rôto đuôi được di chuyển từ bên phải sang bên trái của đuôi và hướng quay ngược lại. Rôto đuôi bây giờ quay lên ở phía trước về phía trước của máy bay, vào phần dưới của rôto, làm tăng hiệu suất của rôto đuôi. Một số thay đổi thiết kế khác đã được thực hiện cho đến khi phiên bản sản xuất Mi-24A ( izdeliye 245 ) được đưa vào sản xuất vào năm 1970, có được khả năng hoạt động ban đầu vào năm 1971 và được chính thức chấp nhận vào kho vũ khí của nhà nước vào năm 1972. [4]

Năm 1972, sau khi hoàn thành Mi-24, sự phát triển bắt đầu trên một máy bay trực thăng tấn công độc đáo có khả năng vận chuyển. Thiết kế mới có khả năng vận chuyển giảm (ba quân thay vì tám) và được gọi là Mi-28, và của trực thăng tấn công Ka-50, nhỏ hơn và cơ động hơn và không có cabin lớn để chở quân. Vào tháng 10 năm 2007, Không quân Nga tuyên bố sẽ thay thế phi đội Mi-24 của họ bằng Mi-28N và Ka-52 vào năm 2015. [5][6]

Tổng quan [ chỉnh sửa ]

Lõi của chiếc máy bay này có nguồn gốc từ Mil Mi-8 (tên báo cáo của NATO là "Hip") với hai động cơ cánh quạt gắn trên cùng điều khiển một cánh quạt chính năm cánh dài 17,3 m và một cánh quạt đuôi ba cánh. Cấu hình động cơ đã mang lại cho máy bay lượng khí nạp kép đặc biệt. Các phiên bản gốc có buồng lái kiểu nhà kính góc cạnh; Model D và sau đó có buồng lái song song đặc trưng với tán "bong bóng kép". Các thành phần khung máy bay khác đến từ Mi-14 "Haze". Hai cánh còn lại ở giữa cung cấp các điểm cứng vũ khí, mỗi trạm cung cấp ba trạm, ngoài việc cung cấp lực nâng. Hỗn hợp tải phụ thuộc vào nhiệm vụ; Mi-24 có thể được giao nhiệm vụ hỗ trợ trên không, hoạt động chống tăng hoặc chiến đấu trên không.

Thân máy bay Mi-24 được bọc thép nặng và có thể chống lại các tác động từ đạn 12,7 mm (0,50 in) từ mọi góc độ. Các cánh quạt titan cũng có khả năng chống đạn 12,7 mm. Buồng lái được bảo vệ bởi kính chắn gió chống đạn đạo và bồn bọc thép titan. [7] Khoang buồng lái và khoang phi hành đoàn được bảo vệ quá mức để bảo vệ phi hành đoàn trong điều kiện NBC. [8]

Đặc điểm bay [ chỉnh sửa ]

Sự chú ý đáng kể đã được đưa ra để làm cho Mi-24 nhanh. Khung máy bay đã được sắp xếp hợp lý, và được trang bị thiết bị hạ cánh ba bánh có thể thu vào để giảm lực cản. Ở tốc độ cao, đôi cánh cung cấp lực nâng đáng kể (lên đến một phần tư tổng lực nâng). Rôto chính được nghiêng 2,5 ° sang phải từ thân máy bay để bù cho xu hướng dịch khi di chuột. Thiết bị hạ cánh cũng nghiêng sang trái để rôto vẫn cân bằng khi máy bay ở trên mặt đất, làm cho phần còn lại của khung máy bay nghiêng sang trái. Đuôi cũng không đối xứng để tạo ra một lực bên với tốc độ, do đó, không tải cánh quạt đuôi. [9]

Một chiếc Mi-24B được sửa đổi, có tên A-10, được sử dụng trong nhiều tốc độ và thời gian để leo lên kỷ lục thế giới. Máy bay trực thăng đã được sửa đổi để giảm trọng lượng nhiều nhất có thể. Một biện pháp là loại bỏ các cánh còn sơ khai. [4] Kỷ lục tốc độ chính thức được thiết lập vào ngày 13 tháng 8 năm 1975 trong một khóa học 1000 km khép kín là 332,65 km / h (206,7 dặm / giờ) vẫn đứng vững, cũng như nhiều kỷ lục dành riêng cho nữ do phi hành đoàn toàn nữ của Galina Rastorguyeva và Lyudmila Polyanskaya thiết lập. [10] Vào ngày 21 tháng 9 năm 1978, A-10 đã lập kỷ lục tốc độ tuyệt đối cho máy bay trực thăng với 368,4 km / h (228,9 dặm / giờ) trong một khóa học 15/25 km. Kỷ lục tồn tại cho đến năm 1986, khi nó bị phá vỡ bởi người giữ kỷ lục chính thức hiện tại, một Westland Lynx đã được sửa đổi. [11]

So sánh với các máy bay trực thăng phương Tây [ chỉnh sửa ]

U.S. vận hành Mi-24P Hind-F

Mi-24 SuperHind, một Hind hiện đại hóa của công ty ATE của Nam Phi. Tại Ysterplaat Airshow 2006.

Là sự kết hợp giữa pháo hạm bọc thép và vận chuyển quân đội, Mi-24 không có đối tác trực tiếp của NATO. Trong khi các máy bay trực thăng UH-1 ("Huey") được sử dụng trong Chiến tranh Việt Nam hoặc để chở quân hoặc làm pháo, chúng không thể làm cả hai cùng một lúc. Chuyển đổi một UH-1 thành một tàu chiến có nghĩa là tước toàn bộ khu vực hành khách để chứa thêm nhiên liệu và đạn dược, đồng thời loại bỏ khả năng vận chuyển quân đội của nó. Mi-24 được thiết kế để làm cả hai, và điều này đã được các đơn vị trên không của Quân đội Liên Xô khai thác rất nhiều trong Chiến tranh Afghanistan Xô Viết 1980. Tương đương gần nhất của phương Tây là Sikorsky S-67 Blackhawk, sử dụng nhiều nguyên tắc thiết kế tương tự và cũng được chế tạo như một máy bay trực thăng tấn công tốc độ cao, linh hoạt với khả năng vận chuyển quân đội hạn chế sử dụng nhiều thành phần từ Sikorsky S-61 hiện có . Tuy nhiên, S-67 không bao giờ được sử dụng để phục vụ. [1] Các loại tương đương khác của phương Tây là IAR 330 của Quân đội Rumani, là phiên bản vũ trang được xây dựng theo giấy phép của Aérospatiale SA 330 Puma và Penetrator Direct Action Penetrator, một biến thể vũ trang có mục đích đặc biệt của Sikorsky UH-60 Black Hawk. Hind được gọi là "máy bay trực thăng tấn công" duy nhất trên thế giới do sự kết hợp giữa hỏa lực và khả năng mang theo quân đội của nó. [ cần trích dẫn ]

Lịch sử hoạt động [ chỉnh sửa . Các máy bay trực thăng đã hình thành một phần của một thiết bị quân sự khổng lồ từ Liên Xô, sau khi Liên Xô đổi phe vào cuối năm 1977. Các máy bay trực thăng là công cụ trong cuộc tấn công trên không và trên mặt đất cho phép người Ethiopia chiếm lại được Ogaden, ngay từ đầu năm 1978. [12]

Xung đột Chadian-Libya (1978 21191987) [ chỉnh sửa ]

Không quân Libya đã sử dụng các đơn vị Mi-24A và Mi-25 trong nhiều cuộc can thiệp của họ vào dân sự của Chad chiến tranh. [9] Những chiếc Mi-24 được sử dụng lần đầu tiên vào tháng 10 năm 1980 trong trận chiến N'Djamena, nơi chúng giúp Lực lượng Vũ trang Nhân dân chiếm giữ thủ đô.

Vào tháng 3 năm 1987, Lực lượng Vũ trang miền Bắc, được Mỹ và Pháp hậu thuẫn, đã chiếm được một căn cứ không quân Libya tại Ouadi-Doum ở Bắc Chad. Trong số các máy bay bị bắt trong cuộc đột kích này có ba chiếc Mi-25. Những thứ này được cung cấp cho Pháp, sau đó đã gửi một đến Vương quốc Anh và một cho Hoa Kỳ. [4]

Chiến tranh Liên Xô ở Afghanistan (1979, 191989) [ chỉnh sửa ]

được điều hành rộng rãi trong Chiến tranh Afghanistan của Liên Xô, chủ yếu để ném bom các máy bay chiến đấu Mujahideen. Khi Hoa Kỳ cung cấp tên lửa Stinger tìm kiếm nhiệt cho Mujahideen, trực thăng Mi-8 và Mi-24 của Liên Xô đã chứng tỏ là mục tiêu ưa thích của phiến quân.

Thật khó để tìm thấy tổng số Mi-24 được sử dụng ở Afghanistan. [13] Vào cuối năm 1990, toàn bộ Quân đội Liên Xô đã có 1.420 chiếc Mi-24. [14] Trong chiến tranh Afghanistan, các nguồn tin ước tính Sức mạnh của nó lên tới 600 máy, với tối đa 250 máy là Mi-24. [15] Trong khi đó, một báo cáo CIA (trước đây là bí mật) năm 1987 nói rằng số lượng Mi-24 trong nhà hát đã tăng từ 85 vào năm 1980 lên 120 vào năm 1985. [16]

Lần triển khai và chiến đấu đầu tiên [ chỉnh sửa ]

Vào tháng 4 năm 1979, Mi-24 được cung cấp cho chính phủ Afghanistan để đối phó với quân du kích Mujahideen. [17] được đào tạo và sử dụng hiệu quả các máy móc của họ, nhưng Mujahideen không phải là mục tiêu dễ dàng. Chiếc Mi-24 đầu tiên bị mất trong hành động đã bị du kích bắn hạ vào ngày 18 tháng 7 năm 1979. [18][19] Tình hình ở Afghanistan ngày càng tồi tệ, và vào ngày 27 tháng 12 năm 1979, quân đội Liên Xô đã xâm chiếm Afghanistan.

Mặc dù phải đối mặt với sự kháng cự mạnh mẽ từ phiến quân Afghanistan, Mi-24 tỏ ra rất tàn phá. Phiến quân được gọi là Mi-24 " Shaitan-Arba " (Satan's Chariot) ". [17] Trong một trường hợp, một phi công Mi-24 đã hết đạn tìm cách giải cứu một đại đội bộ binh bằng cách điều động Mi-24 rất phổ biến đối với quân du kích Mujahideen và khiến chúng hoảng sợ. Mi-24 rất phổ biến với quân đội mặt đất, vì nó có thể ở lại chiến trường và cung cấp hỏa lực khi cần thiết, trong khi các máy bay tấn công "di chuyển nhanh" chỉ có thể ở lại trong một thời gian ngắn trước khi quay trở lại căn cứ để tiếp nhiên liệu.

Loại đạn ưa thích của Mi-24 là tên lửa S-8 80 mm (3,1 in), S-5 57 mm (2,2 in) đã được chứng minh là quá nhẹ để có hiệu quả. Đạn súng 23 mm (0,91 in) cũng rất phổ biến. Các loạt đạn tên lửa bổ sung thường được mang bên trong để phi hành đoàn có thể hạ cánh và tự nạp đạn trên chiến trường. Mi-24 có thể mang theo mười quả bom sắt nặng 100 kg (220 lb) để tấn công vào các trại hoặc điểm mạnh, trong khi các mục tiêu khó hơn có thể bị xử lý với tải trọng bốn 250 kg (550 lb) hoặc hai 500 kg (1.100 lb) bom sắt. [20] Một số phi hành đoàn Mi-24 trở thành chuyên gia thả bom chính xác vào các mục tiêu. Bom nổ nhiên liệu không khí cũng được sử dụng trong một số trường hợp, mặc dù ban đầu các phi hành đoàn đã đánh giá thấp lực nổ tuyệt đối của những vũ khí đó và đã bị sóng xung kích bắt.

Kinh nghiệm chiến đấu nhanh chóng chứng minh những nhược điểm của việc mang theo một chiếc Mi-24 mang theo quân đội. Các phi hành đoàn xạ thủ đã tìm thấy những người lính một mối quan tâm và mất tập trung trong khi bị bắn, và dù sao cũng thích bay nhẹ, đặc biệt là với các hoạt động của họ từ độ cao trên mặt đất ở Afghanistan. Áo giáp khoang Mi-24 thường được gỡ bỏ để giảm trọng lượng. Quân đội sẽ được mang theo trong trực thăng Mi-8 trong khi Mi-24 hỗ trợ hỏa lực.

Thật hữu ích khi mang theo một kỹ thuật viên trong khoang phi hành đoàn của Mi-24 để xử lý một khẩu súng máy hạng nhẹ trong cổng cửa sổ. Điều này mang lại cho Mi-24 một số khả năng "quan sát mặt sau" trong khi rời khỏi khu vực mục tiêu. Trong một số trường hợp, một súng máy hạng nhẹ được trang bị ở cả hai bên để cho phép kỹ thuật viên di chuyển từ bên này sang bên kia mà không phải mang theo súng máy bên mình.

Cấu hình vũ khí này vẫn khiến cho xạ thủ bị mù về phía sau trực tiếp, và Mil đã thử nghiệm lắp một khẩu súng máy ở phía sau thân máy bay, có thể tiếp cận được với xạ thủ thông qua một đường bò hẹp. Thí nghiệm rất không thành công, vì không gian chật chội, đầy khói thải động cơ và không thể chịu đựng được. Trong một cuộc biểu tình, một vị tướng Không quân Liên Xô quá khổ đã bị mắc kẹt trên đường bò. [4] Những chiếc Mi-24 hoạt động được trang bị thêm gương chiếu hậu để giúp phi công phát hiện các mối đe dọa và có hành động lảng tránh.

Bên cạnh việc bảo vệ các cuộc tấn công của quân đội trực thăng và hỗ trợ các hành động trên mặt đất, Mi-24 còn bảo vệ các đoàn xe, sử dụng tên lửa với đầu đạn flechette để đánh đuổi các cuộc phục kích; thực hiện các cuộc đình công vào các mục tiêu được chỉ định trước; và tham gia vào các cuộc càn quét "thợ săn". Những chiếc Mi-24 của Hunter-killer hoạt động ở mức tối thiểu theo cặp, nhưng thường xuyên hơn trong các nhóm bốn hoặc tám, để cung cấp hỗ trợ hỏa lực lẫn nhau. Người Mujahideen đã học cách di chuyển chủ yếu vào ban đêm để tránh các cuộc đấu súng, và để đáp trả, Liên Xô đã huấn luyện phi hành đoàn Mi-24 của họ chiến đấu vào ban đêm, thả pháo sáng dù để chiếu sáng các mục tiêu tiềm năng để tấn công. Mujahideen nhanh chóng bị bắt và phân tán càng nhanh càng tốt khi pháo sáng chỉ định mục tiêu của Liên Xô được thắp sáng gần đó.

Sự tiêu hao ở Afghanistan [ chỉnh sửa ]

Cuộc chiến ở Afghanistan mang lại tổn thất do sự tiêu hao. [17] Môi trường, bụi bặm và thường nóng, là thô ráp trên máy móc; điều kiện bụi dẫn đến sự phát triển của bộ lọc khí PZU. Vũ khí phòng không chính của phiến quân hồi đầu chiến tranh là súng máy hạng nặng và pháo phòng không, mặc dù mọi thứ nhỏ hơn đạn 23 mm thường không gây thiệt hại nhiều cho Mi-24. Các tấm kính buồng lái có khả năng chống đạn 12,7 mm (0,5 ở cỡ nòng).

Phiến quân cũng sử dụng các tên lửa đất đối không (SAM) phóng từ trên không do Liên Xô sản xuất và SAM phóng từ vai Redeye, được bắt từ Liên Xô hoặc các đồng minh Afghanistan của chúng hoặc được cung cấp từ Liên Xô hoặc các đồng minh Afghanistan của chúng hoặc được cung cấp từ Nguồn phương Tây. Nhiều người trong số họ đến từ các cổ phiếu mà người Israel đã chiếm được trong các cuộc chiến của họ với các quốc gia được Liên Xô hậu thuẫn ở Trung Đông. Do sự kết hợp giữa khả năng hạn chế của các loại tên lửa ban đầu này, khả năng huấn luyện kém và điều kiện vật chất kém của tên lửa, chúng không đặc biệt hiệu quả. RPG-7, ban đầu được phát triển như một vũ khí chống tăng, là biện pháp đối phó hiệu quả đầu tiên đối với người Hind. Tuy nhiên, RPG-7, không được thiết kế cho phòng không, có một số thiếu sót do thiết kế của nó. Thông thường, việc cố gắng sử dụng một chiếc để bắn hạ một máy bay trực thăng có thể dẫn đến việc người dùng tự làm mình bị thương bằng đòn tấn công của tên lửa.

Từ năm 1986, [20] CIA bắt đầu cung cấp cho phiến quân Afghanistan những chiếc SAM mới hơn, được tìm kiếm bằng nhiệt. [21] Đây là một cải tiến rõ rệt so với vũ khí trước đó và trong khi tác động quân sự thực sự của chúng không liên quan, giá trị thực sự của họ là phi chính trị hóa và giá trị răn đe chống lại sức mạnh không quân, và giá trị tuyên truyền của họ cho các nhóm chống Liên Xô. Tên lửa Stinger bị khóa do khí thải hồng ngoại từ máy bay, đặc biệt là khí thải động cơ và có khả năng chống nhiễu từ pháo sáng của mồi nhử. Pháo phản lực và hệ thống cảnh báo tên lửa sau đó đã được lắp đặt trong tất cả các máy bay trực thăng Mil Mi-2, Mi-8 và Mi-24 của Liên Xô, giúp phi công có cơ hội trốn tránh tên lửa. Bộ tản nhiệt cũng được trang bị cho ống xả để giảm chữ ký nhiệt của Mi-24. Những thay đổi về chiến thuật và giáo lý đã được đưa ra để khiến kẻ thù khó triển khai những vũ khí này một cách hiệu quả. Những điều này làm giảm mối đe dọa Stinger, nhưng không loại bỏ nó.

Ban đầu, học thuyết tấn công của Mi-24 là tiếp cận mục tiêu của nó từ độ cao lớn và lặn xuống dưới. Sau khi Stinger được giới thiệu, học thuyết đã đổi thành bay "ngủ trưa trên trái đất", nơi chúng tiếp cận rất thấp xuống mặt đất và tham gia nhiều hơn về phía sau, bật lên chỉ khoảng 200 ft (61 m) để nhắm vào tên lửa hoặc đại bác. [22]

Mi-24 cũng được sử dụng để che chắn các phương tiện vận tải phản lực bay vào và ra khỏi Kabul từ Stingers. Các tay súng mang theo pháo sáng để làm mù các tên lửa tìm kiếm nhiệt. Các phi hành đoàn tự gọi mình là "Matrosov bắt buộc", sau khi một anh hùng Liên Xô trong Thế chiến thứ hai, người đã ném mình qua một khẩu súng máy của Đức để cho đồng đội của mình vượt qua.

Theo các nguồn tin của Nga, 74 máy bay trực thăng đã bị mất, trong đó có 27 chiếc bị bắn rơi bởi Stinger và hai chiếc của Redeye. [20] Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, các máy bay trực thăng, nhờ áo giáp và độ bền khi chế tạo, đã chịu được thiệt hại đáng kể và đã có thể trở về căn cứ.

Các phi hành đoàn Mi-24 và sự kết thúc của sự tham gia của Liên Xô [ chỉnh sửa ]

Các phi hành đoàn Mi-24 mang theo súng trường tấn công AK-74 và các vũ khí cầm tay khác để cho họ cơ hội tốt hơn sống sót nếu bị buộc phải hạ gục Họ thậm chí còn trình diễn các thao tác, chẳng hạn như cuộn thùng, mà các kỹ sư thiết kế coi là không thể. Một Tischenko kinh ngạc nhận xét: "Tôi nghĩ rằng tôi đã biết những gì máy bay trực thăng của tôi có thể làm được, bây giờ tôi không chắc lắm!" [17]

Chiếc Mi-24 cuối cùng của Liên Xô bị bắn hạ là trong đêm Ngày 2 tháng 2 năm 1989, với cả hai thuyền viên bị giết. Nó cũng là chiếc trực thăng cuối cùng của Liên Xô bị mất trong gần 10 năm chiến tranh. [20]

Những chiếc Mi-24 ở Afghanistan sau khi Liên Xô rút [ chỉnh sửa ]

Những chiếc Mi-24 được chuyển sang ủng hộ Liên Xô Các lực lượng Afghanistan trong chiến tranh vẫn còn phục vụ trong cuộc nội chiến tàn khốc kéo dài sau khi Liên Xô rút lui. [17]

Những chiếc Mi-24 của Không quân Afghanistan trong tay Taliban đang lên ngôi dần dần không hoạt động, nhưng một số ít do Liên minh phương Bắc điều khiển, có sự trợ giúp và tiếp cận các phụ tùng của Nga, vẫn hoạt động cho đến khi Mỹ xâm chiếm Afghanistan vào cuối năm 2001. Năm 2008, Không quân Afghanistan đã nhận sáu máy bay trực thăng Mi-35 được tân trang, mua từ nước Cộng hòa Czech. Các phi công Afghanistan đã được Ấn Độ huấn luyện và bắt đầu tập trận bắn đạn thật vào tháng 5 năm 2009 để hộ tống trực thăng vận tải Mi-17 trong các hoạt động tại các khu vực yên tĩnh của đất nước.

Chiến tranh Iran tại Iran (1980 Tiết1988) [ chỉnh sửa ]

Mi-25 đã được Quân đội Iraq sử dụng đáng kể trong cuộc chiến dài chống lại Iran. [23] vũ khí gây ra tổn thất nghiêm trọng cho lực lượng mặt đất của Iran trong chiến tranh. Tuy nhiên, Mi-25 thiếu khả năng chống tăng hiệu quả, vì nó chỉ được trang bị tên lửa 9M17 Skorpion đã lỗi thời. [24] Điều này khiến người Iraq phát triển chiến thuật bắn súng mới, với sự trợ giúp từ các cố vấn Đông Đức. Những chiếc Mi-25 sẽ thành lập các đội "thợ săn sát thủ" với Aérospatiale Gazelles do Pháp chế tạo, với những chiếc Mi-25 dẫn đầu cuộc tấn công và sử dụng hỏa lực khổng lồ của chúng để trấn áp các lực lượng phòng không Iran và Gazelles sử dụng tên lửa HOT của chúng để tham gia các phương tiện chiến đấu bọc thép . Những chiến thuật này đã tỏ ra hiệu quả trong việc ngăn chặn các hành vi tấn công của Iran, như Chiến dịch Ramadan vào tháng 7 năm 1982. [24]

Cuộc chiến này cũng chứng kiến ​​các trận chiến trực thăng không đối không duy nhất được xác nhận trong lịch sử với những chiếc Mi-25 của Iraq bay chống lại AH-1J SeaCobras của Iran ( được cung cấp bởi Hoa Kỳ trước Cách mạng Iran) trong nhiều dịp riêng biệt. Vào tháng 11 năm 1980, không lâu sau cuộc xâm lược Iran ban đầu của Iraq, hai chiếc SeaCobras của Iran đã giao chiến với hai chiếc Mi-25 bằng tên lửa chống tăng có dây dẫn TOW. Một chiếc Mi-25 bị hỏng ngay lập tức, chiếc còn lại bị hư hỏng nặng và bị rơi trước khi đến căn cứ. [20][25] Người Iran lặp lại thành tựu này vào ngày 24 tháng 4 năm 1981, phá hủy hai chiếc Mi-25 mà không phải chịu tổn thất cho chính mình. [20] Một chiếc Mi-25 cũng bị hạ bởi một F-14A của IRIAF. [26]

Người Iraq đánh trả, tuyên bố phá hủy SeaCobra vào ngày 14 tháng 9 năm 1983 (với súng máy YaKB), sau đó là ba chiếc SeaCobras 1984 [25] và ba lần nữa vào ngày 25 tháng 2 năm 1984 (hai tên lửa Falanga, một tên lửa S-5). [20] Sau một thời gian tạm lắng trong tổn thất máy bay trực thăng, mỗi bên mất một khẩu súng vào ngày 13 tháng 2 năm 1986. [20] Sau đó, một chiếc Mi-25 đã tuyên bố một chiếc SeaCobra bị bắn hạ bằng súng YaKB vào ngày 16 tháng 2 và một chiếc SeaCobra đã tuyên bố một chiếc Mi-25 bị bắn hạ bằng tên lửa vào ngày 18 tháng 2. [20] Lần đính hôn cuối cùng giữa hai loại là vào ngày 22 tháng 5 năm 1986, khi Mi -25s bắn hạ một SeaCobra. Khiếu nại cuối cùng là 10 chiếc SeaCobras và 6 chiếc Mi-25 bị phá hủy. Những con số tương đối nhỏ và những tranh chấp không thể tránh khỏi đối với những con số tiêu diệt thực tế khiến chúng ta không rõ liệu một tay súng có ưu thế kỹ thuật thực sự so với những con khác. Những chiếc Mi-25 của Iraq cũng tuyên bố 43 vụ giết chết các máy bay trực thăng khác của Iran, như Agusta-Bell UH-1 Hueys. [25]

Nói chung, các phi công Iraq thích Mi-25, nói riêng tốc độ cao, tầm xa, tính linh hoạt cao và tải vũ khí lớn, nhưng không thích vũ khí tương đối kém hiệu quả và thiếu nhanh nhẹn. [24] Mi-25 cũng được Iraq sử dụng trong chiến tranh hóa học chống lại người Iran và thường dân Kurd ở Halabja. ] Nội chiến Nicaragua (1980 Từ1988) [ chỉnh sửa ]

Mi-25 cũng được Quân đội Nicaragua sử dụng trong cuộc nội chiến những năm 1980. [27][28] Nicaragua nhận được 12 Mi- Những năm 25 (một số nguồn tin cho rằng 18) vào giữa những năm 1980 để đối phó với quân nổi dậy "Contra". [25] Những chiếc Mi-25 đã thực hiện các cuộc tấn công mặt đất vào phe đối lập và cũng đủ nhanh để đánh chặn máy bay hạng nhẹ được quân nổi dậy sử dụng. Chính quyền Reagan của Hoa Kỳ coi việc giới thiệu Mi-25 là một sự leo thang căng thẳng lớn ở Trung Mỹ.

Hai chiếc Mi-25 đã bị bắn hạ bởi Stingers bị bắn bởi Tương phản. Một chiếc Mi-25 thứ ba đã bị hư hại trong khi truy đuổi Tương phản gần biên giới của Trinidad, khi nó bị chặn lại bởi F-86 Sabres và A-37 Dragonfly. Một chiếc thứ tư đã được bay tới Honduras bởi một phi công Sandinista đào tẩu vào tháng 12 năm 1988.

Nội chiến Sri Lanka (1987 Mạnh2009) [ chỉnh sửa ]

Lực lượng gìn giữ hòa bình Ấn Độ (1987, 90) ở Sri Lanka đã sử dụng Mi-24 khi tách khỏi Không quân Ấn Độ đã được triển khai ở đó để hỗ trợ cho các lực lượng vũ trang Ấn Độ và Sri Lanka trong cuộc chiến chống lại các nhóm chiến binh khác nhau của người Tamil như Hổ giải phóng của bang Tamil Eelam (LTTE). Người ta tin rằng tổn thất của Ấn Độ đã giảm đáng kể nhờ sự hỗ trợ hỏa lực mạnh mẽ từ những chiếc Mi-24 của họ. Người Ấn Độ không mất Mi-24 trong chiến dịch, vì Hổ không có vũ khí có khả năng hạ gục pháo hạm vào thời điểm đó. [25] [29]

Kể từ ngày 14 tháng 11 1995, Mi-24 đã được Không quân Sri Lanka sử dụng trong cuộc chiến chống LTTE và đã tỏ ra hiệu quả cao trong việc hỗ trợ trên không cho các lực lượng mặt đất. Không quân Sri Lanka vận hành hỗn hợp các phiên bản Mi-24 / -35P và Mi-24V / -35 gắn liền với Phi đội trực thăng tấn công số 9 của nước này. Chúng gần đây đã được nâng cấp với hệ thống FLIR và chiến tranh điện tử hiện đại của Israel. Năm chiếc đã được nâng cấp để đánh chặn máy bay bằng cách thêm radar, hệ thống theo dõi mục tiêu được gắn mũ bảo hiểm đầy đủ chức năng và AAM. Hơn năm chiếc Mi-24 đã bị mất cho LTTE MANPAD và hai chiếc khác bị mất trong các cuộc tấn công vào căn cứ không quân, với một chiếc bị hư hại nặng nhưng sau đó đã quay trở lại phục vụ. [29]

Chiến tranh vùng Vịnh (1991) [ chỉnh sửa ]

Một chiếc Mi-25 Hind-D của Iraq, bị bắt trong Chiến tranh vùng Vịnh Ba Tư năm 1991.

Mi-24 cũng được Quân đội Iraq sử dụng rất nhiều trong cuộc xâm lược Kuwait của họ, mặc dù phần lớn đã bị Saddam rút đi Hussein khi thấy rõ rằng họ sẽ cần thiết để giúp giữ vững quyền lực của mình sau hậu quả của cuộc chiến. Trong các cuộc nổi dậy năm 1991 ở Iraq, những chiếc trực thăng này đã được sử dụng để chống lại những người bất đồng chính kiến ​​cũng như chạy trốn khỏi những người tị nạn dân sự. [30][31]

Nội chiến Sierra Leone (1991 ném2002) [ chỉnh sửa ] -24V thuộc sở hữu của Sierra Leone và được bay bởi các nhà thầu quân sự Nam Phi, bao gồm Neall Ellis, được sử dụng để chống lại phiến quân RUF. [32] Năm 1995, họ đã giúp lái RUF từ thủ đô Freetown. [33] Neall Ellis cũng lái một chiếc Mi -24 trong cuộc hành quân do Anh lãnh đạo chống lại West Side Boys. [34] Guinea cũng sử dụng Mi-24 của mình chống lại RUF ở cả hai bên biên giới và được cho là đã hỗ trợ trên không cho lực lượng nổi dậy LURD ở miền bắc Liberia năm 2001 Cóc03.

Chiến tranh giành độc lập của Croatia (thập niên 1990) [ chỉnh sửa ]

Mười hai chiếc Mi-24 được giao cho Croatia vào năm 1993 và được Quân đội Croatia sử dụng hiệu quả vào năm 1995 Quân đội Krajina. Mi-24 được sử dụng để tấn công sâu vào lãnh thổ của kẻ thù và phá vỡ liên lạc của quân đội Krajina. Một chiếc Mi-24 của Croatia bị rơi gần thành phố Drvar, Bosnia và Herzegovina do gió mạnh. Cả phi công và người điều khiển đều sống sót. Những chiếc Mi-24 được Croatia sử dụng được lấy từ Ukraine. Một chiếc Mi-24 đã được sửa đổi để mang ngư lôi Mark 46. Các máy bay trực thăng đã bị rút khỏi dịch vụ vào năm 2004. [35]

Cuộc chiến thứ nhất và lần thứ hai ở Chechnya (những năm 1990s 2000) 1999, Mi-24 được sử dụng bởi các lực lượng vũ trang Nga.

Trong năm đầu tiên của Chiến tranh Chechen lần thứ hai, 11 chiếc Mi-24 đã bị mất bởi các lực lượng Nga, khoảng một nửa trong số đó đã bị mất do hành động của kẻ thù. [36]

Các hoạt động của Peru (1989 so1995) chỉnh sửa ]

Không quân Peru đã nhận được 12 chiếc Mi-25D từ Liên Xô vào năm 1983 mật1985 sau khi đặt mua chúng sau cuộc xung đột năm 1981 của Paquisha với Ecuador. Những chiếc này đã được đặt vĩnh viễn tại căn cứ không quân Vitor gần La Joya kể từ đó, được điều hành bởi Tập đoàn Không quân số 4 (trước đây là thứ 2) của Phi đội 211. Việc triển khai đầu tiên của họ xảy ra vào tháng 6 năm 1989 trong cuộc chiến chống quân du kích Cộng sản ở vùng cao nguyên Peru, chủ yếu là chống lại Shining Path. Mặc dù cuộc xung đột vẫn tiếp diễn, nó đã giảm quy mô và hiện chỉ giới hạn ở các khu vực rừng rậm của Thung lũng sông Apurímac, Ene và Mantaro (VRAE). [37] [38] [39] [40]

Peru đã sử dụng Mi-25 chống lại lực lượng Ecuador trong cuộc xung đột Cenepa ngắn vào đầu năm 1995. Mất mát duy nhất xảy ra vào ngày 7 tháng 2, khi một FAP Mi- 25 đã bị hạ gục sau khi bị bắn trúng liên tiếp bởi ít nhất hai, có thể là ba, 9K38 tên lửa vác vai Igla trong một nhiệm vụ tầm thấp trên thung lũng Cenepa. Ba thủy thủ đoàn đã bị giết. [41]

Nội chiến Sudan (1995 Hóa2005) [ chỉnh sửa ]

Năm 1995, Không quân Sudan đã mua sáu chiếc Mi-24 để sử dụng ở Nam Sudan và những ngọn núi Nuba để tham gia SPLA. Ít nhất hai máy bay đã bị mất trong các tình huống không chiến đấu trong năm đầu tiên hoạt động. Hơn mười hai đã được mua vào năm 2001, [42] và được sử dụng rộng rãi trong các mỏ dầu của Nam Sudan. Những chiếc Mi-24 cũng được triển khai cho Darfur vào năm 20045.

Chiến tranh Congo lần thứ nhất và lần thứ hai (1996, năm2003) [ chỉnh sửa ]

Ba chiếc Mi-24 đã được quân đội của Mobutu sử dụng và sau đó được Không quân mới của Cộng hòa Dân chủ mua lại của Congo. [43] Những thứ này được cung cấp cho Zaire vào năm 1997 như một phần của hợp đồng Pháp-Serbia. Ít nhất một chiếc đã được bay bởi lính đánh thuê người Serbia. Một người đâm vào đường dây điện và bị rơi vào ngày 27 tháng 3 năm 1997, giết chết ba phi hành đoàn và bốn hành khách. [44] Những chiếc Mi-24 của Zimbabwe cũng được điều hành phối hợp với Quân đội Congo.

Nhiệm vụ gìn giữ hòa bình của Liên Hợp Quốc sử dụng máy bay trực thăng Mi-24 / -35 của Không quân Ấn Độ để hỗ trợ trong Chiến tranh Congo lần thứ hai. IAF đã hoạt động trong khu vực từ năm 2003. [45]

Xung đột ở Cộng hòa Macedonia (2001) [ chỉnh sửa ]

Quân đội Cộng hòa Macedonia đã mua lại Mi-24V của Ukraine . Chúng được sử dụng thường xuyên để chống lại quân nổi dậy Albania trong cuộc xung đột năm 2001 ở Macedonia. The main areas of action were in Tetovo, Radusha and Aracinovo.[46]

Ivorian Civil War (2002–2004)[edit]

During the Ivorian Civil War, five Mil Mi-24s piloted by mercenaries were used in support of government forces. They were later destroyed by the French Army in retaliation for an air attack on a French base that killed nine soldiers.[47]

Afghanistan War (2001–present)[edit]

In 2008 and 2009, the Czech Republic donated six Mi-24s under the ANA Equipment Donation Programme. As a result, the Afghan National Army Air Corps (ANAAC) now has the ability to escort its own helicopters with heavily armed attack helicopters. Currently, nine Mi-35 attack helicopters are operated by the ANAAC. Major Caleb Nimmo, a United States Air Force Pilot, was the first American to fly the Mi-35 Hind, or any Russian helicopter, in combat.[48][49] On 13 September 2011, a Mi-35 attack chopper of the Afghan Air Force was used to hold back an attack on ISAF and police buildings.[50]

The Polish Helicopter Detachment contributed Mi-24s to the International Security Assistance Force (ISAF). The Polish pilots trained in Germany before deploying to Afghanistan and currently train with U.S. service personnel. On 26 January 2011, one Mi-24 caught on fire during takeoff from its base in Ghazni. One American and four Polish soldiers evacuated unharmed.[51]

India is also donating Mi-35s to Afghanistan, which is the first time India has transferred lethal military equipment to the war-torn nation. Four helicopters are to be supplied, with three already transferred in January 2016.[52] The three Mi-35s made a big difference in the offensive against militants, according to General John Campbell, commander of US forces in Afghanistan.[53]

Iraq War (March 2003–2011)[edit]

The Polish contingent in Iraq has been using six Mi-24Ds since December 2004. One of them crashed on 18 July 2006 in an air base in Al Diwaniyah.[54] Polish Mi-24Ds used in Iraq will not be returning to Poland due to their age, condition, low combat value of the Mi-24D variant, and high shipping costs; depending on their condition, they will be transferred to the New Iraqi Army or scrapped. New Mi-35Ps will be bought by the Polish Army as "replacements of equipment depleted during combat operations" for the Mi-24Ds used and left in Iraq.[citation needed]

War in Somalia (2006–2009)[edit]

The Ethiopian Air Force operated about three Mil Mi-35 and ten Mil Mi-24D helicopter gunships in the Somali theater. One was shot down near the Mogadishu International Airport on 30 March 2007 by Somali insurgents.[55]

2008 Russo-Georgian War[edit]

Mil Mi-24s were used by both sides during fighting in South Ossetia,[56] During war Georgian Air Force Mi-24s attacked first targets on early morning hour of 8 August, targeting Ossetian presidential palace, second target was cement factory near Tskhinval where major enemy forces and ammunition were located,[56] Last combat mission of GAF Mi-24s was on August 11 when large Russian convoy consisting from light trucks and BMP IFVs which was heading to Georgian village Avnevi was targeted by Mi-24s, completely destroying convoy.[56] Georgian Air Force lost 2 Mi-24s on Senaki air base, they were destroyed by Russian troops on the ground, both helicopters were inoperational.[57] Russian army heavily used Mi-24s in conflict, Russian upgraded Mi-24PNs were credited for destroying 2 Georgian T-72SIM1 tanks using guided missiles at night time, thought some sources attribute those kills to Mil Mi-28,[56] Russian army did not lost any Mi-24s through conflict, mainly because those helicopters were deployed to areas where Georgian air defence was not active,[56] though some were damaged by small arms fire and at least one Mi-24 was lost due to technical reasons.

War in Chad (2008)[edit]

On returning to Abeche, one of the Chadian Mi-35s made a forced landing at the airport. It was claimed that it was shot down by rebels.[58][59]

Libyan civil war (2011)[edit]

The Libyan Air Force Mi-24s were used by both sides to attack enemy positions during the 2011 Libyan civil war.[60] A number were captured by the rebels, who formed the Free Libyan Air Force together with other captured air assets. During the battle for Benina airport, one Mi-35 (serial number 853), was destroyed on the ground on 23 February 2011. In the same action, serial number 854 was captured by the rebels together with an Mi-14 (serial number 1406).[61][62] Two Mi-35s operating for the pro-Gaddafi Libyan Air Force were destroyed on the ground on 26 March 2011 by French aircraft enforcing the no-fly zone.[63] One Free Libyan Air Force Mi-25D (serial number 854, captured at the beginning of the revolt) violated the no-fly-zone on 9 April 2011 to strike loyalist positions in Ajdabiya. It was shot down by Libyan ground forces during the action. The pilot, Captain Hussein Al-Warfali, died in the crash.[64] The rebels claimed that a number of other Mi-25s were shot down.

2010–2011 Ivorian crisis[edit]

Ukrainian army Mi-24P helicopters as part of the United Nations peacekeeping force fired four missiles at a pro-Gbagbo military camp in Ivory Coast's main city of Abidjan.[65]

Syrian Civil War (2011–present)[edit]

The Syrian Air Force have used Mi-24s to attack rebels throughout Syria, including many of the nation's major cities.[66] Controversy has surrounded an alleged delivery of Mi-25s to the Syrian military, due to Turkey and other NATO members disallowing such arms shipments through their territory.[67]

Syrian insurgents captured at least one damaged or destroyed Mi-24, along with other helicopters, after the fall of Taftanaz Air Base in January 2013.[68]

On 9 July 2016, Russian Ministry of Defense reported that a Russian Mil Mi-35M helicopter was shot down by ISIS killing two pilots in east of Palmyra, Syria while supporting Syrian government forces.[69] This was the first loss of a Russian attack helicopter recorded in Syrian Civil War.

Kachin conflict (2012–2013)[edit]

The Myanmar Air Force used the Mi-24 in the Kachin conflict against the Kachin Independence Army.[70]

Post-U.S Iraqi insurgency[edit]

The new Iraqi Air Force is currently receiving 40 Mi-35 ordered from Russia as part of an arms deal that includes Mi-28 and Ka-52 attack helicopters, as well as Pantsir air defense systems. The delivery of the first four was announced by then-Prime Minister Nuri al-Maliki in November 2013.[71][72]

Their first deployment began in late December against camps of the al-Qaeda linked Islamic State of Iraq and the Levant (ISIL) and several Islamist militants in the al-Anbar province that have taken control of several areas of Fallujah and Ramadi.[73] FLIR footage of the strikes has been released by the military.[74]

On 3 October 2014, ISIL militants reportedly used a FN-6 shoulder-launched missile in Baiji, Iraq to shoot down an Iraqi Army Mi-35M attack helicopter.[75] Video footage released by ISIL militants shows at least another two Iraqi Mi-24/35s brought down by light anti-aircraft artillery.[76]

Crimean crisis (2014)[edit]

During the annexation of the Crimean Peninsula, Russia deployed 13 MI-24s to support their infantry as they advanced through the region. However these aircraft saw no combat during their deployment.[77]

Donbass war (2014)[edit]

During the Siege of Sloviansk, on 2 May 2014, two Ukrainian Mi-24s were shot down by pro-Russian insurgents. The Ukrainian armed forces claim that they were downed by MANPADS while on patrol close to Slavyansk.[78] The Ukrainian government confirmed that both aircraft were shot down, along with an Mi-8 damaged by small arms fire. Initial reports mentioned two dead and others wounded; later, five crew members were confirmed dead and one taken prisoner until being released on 5 May.[79][80][81]

On 5 May 2014, another Ukrainian Mi-24 was forced to make an emergency landing after being hit by machine gun fire while on patrol close to Slavyansk. The Ukrainian forces recovered the two pilots and destroyed the helicopter with a rocket strike by an Su-25 aircraft to prevent its capture by pro-Russian insurgents.[82]

Mi-24s supported Sukhoi Su-25 attack aircraft, with MiG-29 fighters providing top cover, during the battle for Donetsk Airport.[83]

On 13 October 2018, a Ukrainian Mi-24 shot down an Orlan-10 UAV using cannon fire near Lysychansk.[84]

Chadian offensive against Boko Haram (2015)[edit]

Chadian Mi-24s were used during the 2015 West African offensive against Boko Haram.[85]

Nagorno-Karabakh (2014–2016)[edit]

On 12 November 2014, Azerbaijani forces shot down an Armenian forces Mi-24 from a formation of two which were flying along the disputed border, close to the frontline between Azerbaijani and Armenian troops in the disputed Nagorno-Karabakh territory. The helicopter was hit by an Igla-S shoulder-launched missile fired by Azerbaijani soldiers while flying at low altitude and crashed, killing all three on board.[86][87][88]

On 2 April 2016, during a clash between Azerbaijani and Armenian forces, an Azerbaijani Mil Mi-24 helicopter was shot down by Nagorno Karabakh forces. The downing was confirrmed by the Azerbaijani defense ministry.[89][90][91][92]

Other users[edit]

Pakistan and Russia on 20 August 2015 finalized a deal for the purchase of four Mi-35M helicopters, a number that is expected to grow. In August 2017 Pakistan received 4 x Mi-35 from Russia.[93][94]

Variants[edit]

Operators[edit]

Brazilian Air Force Mi-35M
 Afghanistan
 Algeria
 Angola
 Armenia
 Azerbaijan
 Belarus
 Brazil
 Bulgaria
 Burkina Faso
 Burundi
 Central African Republic
 Chad
 Congo, Republic of the
 Democratic Republic of the Congo
 Cuba
 Cyprus
 Czech Republic
 Djibouti
 Equatorial Guinea
 Eritrea
 Ethiopia
 Georgia

Peruvian Air Force Mi-35P
 Guinea
 Hungary
 India
 Indonesia
 Iraq
 Kazakhstan
 Kyrgyzstan
 Libya
 Macedonia

A Russian Air Force Mil Mi-35P
 Mali
 Mozambique
 Myanmar
 Namibia
 Niger
 Nigeria
 North Korea
 Pakistan
 Peru
 Poland
 Russia
 Rwanda
 Senegal
 Sierra Leone
 Sri Lanka
 Sudan
 Syria
 Tajikistan
 Turkmenistan
 Uganda
 Ukraine
 United States
 Uzbekistan
 Venezuela
 Vietnam
 Yemen
 Zimbabwe

Former operators[edit]

 Croatia
 Czechoslovakia
 East Germany
 Germany

Vietnam People's Air Force Mi-24
People's Republic of Kampuchea
 Nicaragua
 Slovakia
 Soviet Union
 FR Yugoslavia

Aircraft on display[edit]

Mi-24 helicopters can be seen in the following museums:

Russia Central Air Force Museum, Monino – Mi-24A, Mi-25
Belgium Royal Museum of the Armed Forces and Military History, Brussel – Mi-24
Bulgaria Muzei na aviatsiyata, Plovdiv – Mi-24
Czech Republic Prague Aviation Museum, Kbely – Mi-24D tactical number 0220
China Chinese Aviation Museum, Beijing – Mi-24
Germany
Hungary
Iran Sa'ad Abad Museum in Tehran
Latvia Riga Aviation Museum, Riga – Mi-24A tactical number 20
Nicaragua Airforce Base Augusto C. Sandino International Airport, Managua, Mi-25 tactical number 361
Poland
South Africa South African Air Force Museum, Swartkops Air Force Base – One Mi-24A of the Algerian Air Force on display.
Slovakia Military History Museum, Piešťany – Mi-24D tactical number 0100[116]
Sri Lanka
Ukraine
United Kingdom
United States
Vietnam

Specifications (Mi-24)[edit]

Orthographic projection of the Mil Mi-24.

Cabin door to the rear troop-utility compartment

Possible armament configuration on Mi-24W

Yakushev-Borzov YakB-12.7 machine gun

Data from Indian-Military.org[121]

General characteristics

  • Crew: 2–3: pilot, weapons system officer and technician (optional)
  • Capacity: 8 troops or 4 stretchers or 2400 kg (5,291 lb) cargo on an external sling
  • Length: 17.5 m, 19.79m (with rotors turning) (57 ft 4 in, 64 ft 12 in)
  • Rotor diameter: 17.3 m (56 ft 7 in)
  • Wingspan: 6.5 m (21 ft 3 in)
  • Height: 6.5 m (21 ft 3 in)
  • Disc area: 235 m2 (2,530 ft2)
  • Empty weight: 8,500 kg (18,740 lb)
  • Max. takeoff weight: 12,000 kg (26,500 lb)
  • Powerplant: 2 × Isotov TV3-117 turbines, 1,600 kW (2,200 hp) each

Performance

Armament
Internal guns
  • flexible 12.7 mm Yakushev-Borzov Yak-B Gatling gun on most variants. Maximum of 1,470 rounds of ammunition.
  • fixed twin-barrel GSh-30K autocannon on the Mi-24P. 750 rounds of ammunition.
  • flexible twin-barrel GSh-23L autocannon on the Mi-24VP and Mi-24VM. 450 rounds of ammunition.
  • PKB passenger compartment window mounted machine guns
External stores
  • Total payload is 1,500 kg of external stores.
  • Inner hardpoints can carry at least 500 kg
  • Outer hardpoints can carry up to 250 kg
  • Wing-tip pylons can only carry the 9M17 Phalanga (in the Mi-24A-D) or the 9K114 Shturm complex (in the Mi-24V-F).
Bomb-load
  • Bombs within weight range (presumably ZAB, FAB, RBK, ODAB etc.), Up to 500 kg.
  • MBD multiple ejector racks (presumably MBD-4 with 4 × FAB-100)
  • KGMU2V submunition/mine dispenser pods
First-generation armament (standard production Mi-24D)
Second-generation armament (Mi-24V, Mi-24P and most upgraded Mi-24D)
  • UPK-23-250 gunpod carrying the GSh-23L
  • B-8V20 a lightweight long tubed helicopter version of the S-8 rocket launcher
  • 9K114 Shturm in pairs on the outer and wingtip pylons

Popular culture[edit]

The Mi-24 has appeared in several films and has been a common feature in many video games.

See also[edit]

Related development

Aircraft of comparable role, configuration and era

References[edit]

  1. ^ a b "Air-to-Air Defense for Attack Helicopters" (PDF). Retrieved 2012-11-22.
  2. ^ Day, Dwayne A. "Mi-24 Hind 'Krokodil'". US Centennial of Flight Commission. Retrieved 1 July 2011.
  3. ^ Culhane, Kevin V. (1977). "Student research report: The Soviet attack helicopter" (PDF). DTIC. Retrieved 1 July 2011.
  4. ^ a b c d Yefim Gordon & Dmitry Komissarov (2001). Mil Mi-24, Attack Helicopter. Airlife.
  5. ^ "Mi-28 Replacing Mi-24". Strategy Page. 1 October 2007.
  6. ^ "Russia's Air Force to Replace Combat Helicopters by 2015". Kommersant. 24 October 2007. Archived from the original on 26 October 2007.
  7. ^ Halberstadt, Hans (1994). "Red Star Fighters & Ground Attack". Windrow & Greene. pp. 85, 88. Archived from the original on 19 October 2013. Retrieved 2 December 2011.
  8. ^ "Mil Mi-24 Helicopter – Military Forces". Military Forces. Retrieved 2017-07-04.
  9. ^ a b Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitry (2001). Mil Mi-24 Hind, Attack Helicopter. Airlife.
  10. ^ "Rotorcraft World Records: List of records established by the 'A-10'". Fédération Aéronautique Internationale. Archived from the original on 23 July 2003. Retrieved 17 September 2009.
  11. ^ "Rotorcraft World Records: History of Rotorcraft World Records". Fédération Aéronautique Internationale. Archived from the original on 11 January 2009. Retrieved 17 September 2009.
  12. ^ Cooper, Tom. "Ogaden War, 1977–1978". Air Combat Information Group. Archived from the original on 7 January 2007. Retrieved 18 March 2007.
  13. ^ Grau, Lester W. The Bear Went Over the Mountain: Soviet Combat Tactics in Afghanistan. National Defense University Press, 1996.
  14. ^ John Pike. "Russian Army Equipment". Globalsecurity.org. Retrieved 2012-07-06.
  15. ^ "Soviet Air Power:". Airpower.au.af.mil. Retrieved 2012-11-22.
  16. ^ "The Costs of Soviet Involvement in Afghanistan". Office of Soviet Analysis
  17. ^ a b c d e f Goebel, Greg (1 April 2009). "Hind Variants / Soviet Service". Archived from the original on 20 January 2008. Retrieved 17 January 2008.
  18. ^ Harro Ranter. "ASN Aircraft accident 18-JUL-1979 Mil Mi-24A". Aviation-safety.net. Retrieved 13 November 2014.
  19. ^ "Afghanistan – Air force in local wars". Skywar.ru. Retrieved 13 November 2014.
  20. ^ a b c d e f g h i Yakubovich, Nikolay. Boevye vertolety Rossii. Ot "Omegi" do "Alligatora" (Russia's combat helicopters. From Omega to Alligator). Moscow, Yuza & Eksmo, 2010, ISBN 978-5-699-41797-1, pp.164–173.
  21. ^ Silverstein, Ken (2 October 2001). "Stingers, Stingers, Who's Got the Stingers?". GlobalSecurity.org. Retrieved 8 October 2008.
  22. ^ In Syria, hints of Soviet helicopter tactics from Afghanistan – Washingtonpost.com, 8 October 2015
  23. ^ Cooper, Tom; Bishop, Farzad (9 September 2003). "I Persian Gulf War: Iraqi Invasion of Iran, September 1980". Air Combat Information Group.
  24. ^ a b c Cooper, Tom; Bishop, Farzad (9 September 2003). "Fire in the Hills: Iranian and Iraqi Battles of Autumn 1982". Air Combat Information Group. Retrieved 17 January 2008.
  25. ^ a b c d e f Goebel, Greg (16 September 2012). "Hind in Foreign Service / Hind Upgrades / Mi-28 Havoc". The Mil Mi-24 Hind & Mi-28 Havoc. Retrieved 16 September 2012.
  26. ^ "Archived copy". Archived from the original on 8 August 2016. Retrieved 18 June 2016.CS1 maint: Archived copy as title (link)
  27. ^ "Mi-24". Wings Palette. Retrieved 1 July 2011.
  28. ^ "Mil Mi-24". Aerospaceweb.org. Retrieved 1 July 2011.
  29. ^ a b Cooper, Tom (29 October 2003). "Sri Lanka, since 1971". Air Combat Information Group.
  30. ^ Johns, Dave. "Suppression of the 1991 Uprising". The Crimes of Saddam Hussein. PBS. Retrieved 1 July 2011.
  31. ^ Brew, Nigel (16 June 2003). "Behind the Mujahideen-e-Khalq (MeK)". Quốc hội Úc. Archived from the original on 5 August 2009.
  32. ^ Corcoran, Mark (28 September 2000). "Gunship for Hire". Foreign Correspondent. ABC News (Australia).
  33. ^ Cooper, Tom; Chick, Court "Skyler" (5 August 2004). "Sierra Leone, 1990–2002". Air Combat Information Group.
  34. ^ Fowler, Will (10 Apr 2010). ellis Certain Death in Sierra Leone: The SAS and Operation Barras 2000. Raid 10. Osprey Publishing. tr. 46. ISBN 9781846038501.
  35. ^ Berger, Heinz (July 2011). "Croatian Air Force at 20". Combat Aircraft. 12 (7): 83. ISSN 2041-7470.
  36. ^ Pashin, Alexander. "Russian Army Operations and Weaponry During Second Military Campaign in Chechnya". Moscow Defense Brief. Archived from the original on 1 May 2014. Retrieved 6 March 2014.
  37. ^ "Los Mi-25 de la FAP". Geocities.ws. Retrieved 13 November 2014.
  38. ^ "Arequipa: Presentan los helicópteros MI – 25 para la lucha en el VRAEM". Perú.com. Retrieved 13 November 2014.
  39. ^ "Ofensiva Mayor en el VRAE". YouTube. Retrieved 13 November 2014.
  40. ^ "PeruDefensa.com – PeruDefensa.com's Photos – Facebook". Facebook.com. Retrieved 13 November 2014.
  41. ^ Cooper, Tom. "Peru vs. Ecuador; Alto Cenepa War, 1995". ACIG.org. Retrieved 18 February 2013.
  42. ^ "Government Revenue from Oil and Expenditures on Arms". Sudan, Oil, and Human Rights. Human Rights Watch. September 2003. ISBN 978-1-56432-291-3. Retrieved 1 July 2011.
  43. ^ Cooper, Tom (26 November 2004). "Mil-Helicopters in World-Wide Service, Part 1". Air Combat Information Group.
  44. ^ Cooper, Tom; Weinert, Pit (2 September 2003). "Zaire/DR Congo since 1980". Air Combat Information Group.
  45. ^ Datt, Gautam (27 July 2005). "More troops may go to Congo". DefenceIndia. Archived from the original on 27 September 2007.
  46. ^ Cooper, Tom (30 November 2003). "Macedonia, 2001". Air Combat Information Group.
  47. ^ Bridgland, Fred (8 November 2004). "Ivory Coast descends into chaos and war". The Scotsman. Anh Archived from the original on 7 January 2008.
  48. ^ "First American flies Mi-35 HIND in combat". Af.mil. Retrieved 17 July 2018.
  49. ^ Radin, CJ (July 2009). "Afghan National Security Forces Order of Battle, Afghan National Army Air Corps (ANAAC)" (PDF). The Long War Journal. Retrieved 2 October 2009.
  50. ^ "Taliban Attack US Embassy, Other Kabul Buildings". Báo chí liên quan. 13 September 2011.
  51. ^ "Mil Mi-24 Ghazni, Afghanistan". Helihub – the Helicopter Industry Data Source. 26 January 2011. Retrieved 2012-11-22.
  52. ^ "Why India Transferred Attack Helicopters to Afghanistan". The Diplomat. 1 February 2016.
  53. ^ "Indian multi-role helicopters Mi-35 made a difference in Afghanistan: US General John Campbell". DNA News. 3 February 2016.
  54. ^ "Śmigłowce Mi-24 w PKW w Iraku" (in Polish). Ministerstwo Obrony Narodowej. 24 January 2005. Archived from the original on 2 March 2008.
  55. ^ "Helicopter shot down in Somalia". BBC. 30 March 2007.
  56. ^ a b c d e "Tanks of August" (PDF). Cast.ru. Retrieved 12 September 2018.
  57. ^ Ираклий Аладашвили. Потери ВВС Грузии были минимальными. //Авиация и время. — 2008. — № 6. — С.19.
  58. ^ Axe, David (4 August 2008). "Chadian helicopter shot down". Demotix. Archived from the original on 29 July 2012.
  59. ^ "Chad helicopter in 'hard landing' after air attack on rebels". Google. AFP. 12 June 2008. Archived from the original on 3 October 2012.
  60. ^ "Options in Libya after UN vote", Strategic Comments17IISS, 2011
  61. ^ "Libia: Mi-25 destruido en Bengasi", Blogger (JPEG) (in Spanish)
  62. ^ The BoresightBlogger, March 2011
  63. ^ "Libye: point de situation, opération Harmattan", ActualitésOpérations (in French) (8), FR: Défense
  64. ^ Libyan ConflictMilitary Photos, p. 96
  65. ^ "U.N. helicopters fire on Gbagbo army camp – witnesses". Reuters. 4 April 2011.
  66. ^ "Syrian forces attack Aleppo". YouTube. 25 July 2012. Retrieved 2012-08-14.
  67. ^ "To Retrieve Attack Helicopters from Russia, Syria Asks Iraq for Help, Documents Show". ProPublica. 29 November 2012. Retrieved 2012-12-01.
  68. ^ "Civil War in Syria (11) : the fall of the airbase of Taftanaz". Military In the Middle East. Retrieved 13 November 2014.
  69. ^ "ISIS shoots down a Russian attack helicopter". Dailymail.co.uk. Retrieved 17 July 2018.
  70. ^ "Myanmar continues assault on Kachin rebels". AlJazeera. 8 January 2013. Retrieved 2013-01-08.
  71. ^ "Iraq Starts Taking Delivery of Russian Mi-35 Helicopters". IHS Jane's Archived 28 January 2014 at the Wayback Machine
  72. ^ "قيادة طيران الجيش تتسلم مروحيات Iraq Receives helicopters mi-35 – YouTube". YouTube. Retrieved 13 November 2014.
  73. ^ "Al Qaeda's use of old camps sparks tension, violence in Iraq". Al Bawaba. Retrieved 13 November 2014.
  74. ^ "Iraqi Military Destroys ISIL Camps In Anbar". YouTube. Retrieved 13 November 2014.
  75. ^ Kirk Semple And Eric Schmitt (26 October 2014). "Missiles of ISIS May Pose Peril for Aircrews in Iraq". New York Times. Retrieved 2 November 2014.
  76. ^ Jeremy Binnie. "Iraqi Abrams losses revealed". IHS Jane's Defence Weekly. Retrieved 20 June 2014.
  77. ^ "The Aviationist " New video shows 12 Russian Mi-24 and Mi-8 helicopters in Crimea". The Aviationist. Retrieved 13 November 2014.
  78. ^ Harro Ranter. "ASN Aircraft accident 02-MAY-2014 Mil Mi-24P 02 YELLOW". Aviation-safety.net. Retrieved 13 November 2014.
  79. ^ "Two Ukrainian Mi-24s shot down by MANPADS". Archived from the original on 13 November 2014. Retrieved 13 November 2014.
  80. ^ "Archived copy". Archived from the original on 6 May 2014. Retrieved 8 May 2014.CS1 maint: Archived copy as title (link)
  81. ^ "Archived copy". Archived from the original on 8 May 2014. Retrieved 8 May 2014.CS1 maint: Archived copy as title (link)
  82. ^ Harro Ranter. "ASN Aircraft accident 05-MAY-2014 Mil Mi-24P Hind 29 RED". aviation-safety.net. Retrieved 13 November 2014.
  83. ^ "The Aviationist " Impressive Videos of the Ukrainian Air Strikes on Donetsk". The Aviationist. Retrieved 13 November 2014.
  84. ^ "Ukrainian Mi-24 Takes Down Russian Drone With Cannons". funker530.com. 15 October 2018. Retrieved 1 January 2019.
  85. ^ Forestier, Patrick (17 April 2015). "Offensive contre Boko Haram". Paris Match.
  86. ^ "Azerbaijan downs Armenian helicopter". BBC News. Retrieved 13 November 2014.
  87. ^ Harro Ranter. "ASN Aircraft accident 12-NOV-2014 Mil Mi-24". Aviation-safety.net. Retrieved 13 November 2014.
  88. ^ "Ağdamda helikopterin vurulma anı (həqiqi görüntülər)". YouTube[19659402]. Retrieved 13 November 2014.
  89. ^ "Azerbaijani armed forces destroy 10 Armenian tanks and servicemen-UPDATE". AzerNews.az. 3 April 2016. Retrieved 1 January 2019.
  90. ^ "NKR Defense Army releases fresh data on downed Azerbaijani helicopter". armenpress.am. Retrieved 1 January 2019.
  91. ^ Hodge, Nathan (April 2, 2016). "A Dozen Dead in Heavy Fighting Reported in Nagorno-Karabakh". Wall Street Journal. Retrieved 2 April 2016.
  92. ^ By aida sultanova, associated press. "Azerbaijan Says 12 of Its Soldiers Killed in Fighting – ABC News". Abcnews.go.com. Retrieved 2016-04-03.
  93. ^ "Russia has delivered Mi-35M assault helicopters to Pakistan". Quwa.org. Retrieved 17 July 2018.
  94. ^ "Pakistan Finalizes Hind Deal With Russia". Defense News. 21 August 2015. Retrieved 23 November 2015.
  95. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd "World Air Forces 2018". Cái nhìn sâu sắc về chuyến bay. 2018. Retrieved 12 December 2017.(registration required)
  96. ^ "Интензивни полети и стрелби в рамките на ТУБС "Шабла 2017"" [Intensive flights and shootings within the TUBS “Shabla 2017”] (in Bulgarian). aeropress-bg.com. 16 July 2017.
  97. ^ Bozinovski, Igor (2 January 2018). "Bulgarian Air Force returns second Mi-24 attack helicopter to service". IHS Jane's 360. Archived from the original on 6 January 2018. Retrieved 6 January 2018.
  98. ^ "Reactivated Mi-24s Return to Hungary". ainonline.com. Retrieved 18 September 2018.
  99. ^ "World Air Forces 2015". Cái nhìn sâu sắc về chuyến bay. 2015. Retrieved 15 February 2015.
  100. ^ Bilal, Khan (28 August 2017). "Russia has delivered Mi-35M assault helicopters to Pakistan". Quwa Defence News & Analysis Group. Archived from the original on 28 August 2017. Retrieved 28 August 2017.
  101. ^ Mladenov Air International May 2011, p. 112.
  102. ^ Mladenov Air International May 2011, p. 114.
  103. ^ "Croatia Air Force". aeroflight.co.uk. Retrieved 10 February 2015.
  104. ^ "World's Air Forces 1987 pg. 49". flightglobal.com. Retrieved 7 March 2013.
  105. ^ "Czechoslovak army air force". Retrieved 7 March 2013.
  106. ^ "World's Air Forces 1987 pg. 50". flightglobal.com. Retrieved 7 March 2013.
  107. ^ "landstreitkrafte Mil Mi-24". Retrieved 7 March 2013.
  108. ^ a b "Who Else Used It?". nationalcoldwarexhibition.org. Retrieved 2013-03-07.
  109. ^ "96+50 East German Air Force Mil Mi-24 – Planespotters.net Just Aviation". Planespotters.net. 25 April 2010. Archived from the original on 2 November 2013. Retrieved 6 July 2012.
  110. ^ "Trade Registers". Armstrade.sipri.org. Retrieved 2014-11-20.
  111. ^ "Slovakia Mi-24 were withdrawn from service" (PDF). Retrieved 2016-04-03.
  112. ^ SME – Petit Press, a.s. "Vrtuľníky Mi-24 vzlietli v Prešove naposledy". presov.korzar.sme.sk. Retrieved 13 November 2014.
  113. ^ "World's Air Forces 1987 pg. 86". flightglobal.com. Retrieved 7 March 2013.
  114. ^ "Soviet Union". nationalcoldwarexhibition.org. Archived from the original on 6 November 2013. Retrieved 7 March 2013.
  115. ^ "Serbia Paramilitary Police". Aeroflight.co.uk. Retrieved 13 November 2014.
  116. ^ "Military History Museum, Piešťany" foto number 7
  117. ^ "Eastern European Helicopters." The Helicopter Museum. Retrieved: 10 August 2014.
  118. ^ "Midland Air Museum – Explore our Exhibits – Aircraft Listing". Midlandairmuseum.co.uk. Retrieved 17 July 2018.
  119. ^ "Aircraft". Cwam.org. Retrieved 13 November 2014.
  120. ^ "Russell Military Museum".
  121. ^ "Mil Mi-24, Mi-25, Mi-35 (Hind) Akbar". Indian-Military.org. 5 October 2009. Archived from the original on 5 September 2012.
  • Hoyle, Craig (11–17 December 2012). "World Air Forces Directory". Flight International. Tập 182 không. 5370. pp. 40–64. ISSN 0015-3710.
  • Hoyle, Craig (5–11 December 2017). "World Air Forces Directory". Flight International. Tập 192 no. 5615. pp. 26–57. ISSN 0015-3710.
  • Mladenov, Alexander (May 2011). "Fighting Terrorism & Enforcing the Law in Russia". Air International. Tập 80 no. 5. pp. 108–114. ISSN 0306-5634.

Further reading[edit]

  • Eden, Paul (ed.). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London, UK: Amber Books, 2004. ISBN 978-1-904687-84-9.

External links[edit]

11959762018.21959762021.31959762025.41959762028..51959762031.83.61959762035..71959762038.83.81959762042..91959762045.83
1959762049..11959762052.83.21959762056..31959762059.83.41959762063..51959762066.83.61959762070..71959762073.83.81959762077..91959762080.83
1959762084..11959762087.83.21959762091..31959762094.83.41959762098..51959762101.83.61959762105..71959762108.83.81959762112..91959762115.83
1959762119..11959762122.83.21959762126..31959762129.83.419597621..51959762136.83.61959762140..71959762143.83.81959762147..91959762150.83
1959762154..11959762157.83.21959762161..31959762164.83.41959762168..51959762171.83.61959762175..71959762178.83.81959762182..91959762185.83
1959762189..11959762192.83.21959762196..31959762199.83.41959762203..51959762206.83.61959762210..71959762213.83.81959762217..91959762220.83
1959762224..11959762227.83.21959762231..31959762234.83.41959762238..51959762241.83.61959762245..71959762248.83.81959762252..91959762255.83
1959762259..11959762262.83.21959762266..31959762269.83.41959762273..51959762276.83.61959762280..71959762283.83.81959762287..91959762290.83
1959762294..11959762297.83.21959762301..31959762304.83.41959762308..51959762311.83.61959762315..71959762318.83.81959762322..91959762325.83
1959762329..119597622.83.219597626..319597629.83.41959762343..51959762346.83.61959762350..71959762353.83.81959762357..91959762360.83
1959762364..11959762367.83.21959762371..31959762374.83.41959762378..51959762381.83.61959762385..71959762388.83.81959762392..91959762395.83
1959762399..11959762402.83.21959762406..31959762409.83.

Roger Harper – Wikipedia

Roger Harper
 Roger Harper.jpg
Thông tin cá nhân
Tên đầy đủ Roger Andrew Harper
Sinh ( 1963-03-17 ) ] 17 tháng 3 năm 1963 (55 tuổi)
Georgetown, Guyana
Chiều cao 6 ft 4 in (1.93 m)
Batted Tay phải
Bowling -arm off break
Mối quan hệ Mark Harper (anh trai)
Thông tin quốc tế
Phía quốc gia
Ra mắt thử nghiệm 10 tháng 12 năm 1983 v Ấn Độ
Thử nghiệm cuối cùng 8 tháng 12 năm 1993 v Sri Lanka
ODI ra mắt 13 tháng 10 năm 1983 v Ấn Độ
ODI cuối cùng 13 tháng 4 năm 1996 v Sri Lanka
Thông tin đội trong nước
Năm Đội
1979 Mạnh1990 Demerara
1979 Lời1997 Guyana
1985 Chuyện1987 Northamptonshire
1989 19659027] Số liệu thống kê về sự nghiệp
Cuộc thi Bài kiểm tra ODIs FC LA
Trận đấu 25 105 200 214
19659045] 535 855 7.480 2.650
Trung bình đánh bóng 18.44 16.13 34.00 21.90
100s / 50 ] 0/0 10/36 0/6
Điểm số cao nhất 74 45 * 234 69 *
Quả bóng có cung 3.615 ] 5,175 37,826 10,403
Wickets 46 100 567 210
Bowling trung bình 28,06 34.31 30,79
5 bấc trong hiệp 1 0 28 1
10 bấc trong trận đấu 0 0 3 0
Bowling tốt nhất 6/57 4/40 6/24 5/37
/ stumpings 36 / – 55 / – 262 / – 120 / –

Roger Andrew Harper (b. 17 tháng 3 năm 1963, Georgetown, Demerara, Guyana) là một cựu vận động viên crickê Tây Ấn trở thành huấn luyện viên, người đã chơi cả hai môn cricket Test và ODI cho West Indies. Sự nghiệp quốc tế của anh ấy đã kéo dài 13 năm, từ 1983 đến 1996, và sau đó anh ấy được mô tả là một người bảo vệ "tuyệt vời". spinners với ít nhất 25 bấc thử nghiệm. Một trong những màn trình diễn đáng chú ý nhất của anh là trận đấu với Nam Phi trong Vòng tứ kết World Cup Cricket 1996 khi anh mất 4/47 để cho phép Tây Ấn giành quyền kiểm soát trận đấu.

Harper là một người toàn diện, người đánh tay phải và cúi xuống nghỉ bằng cánh tay phải; với tư cách là một người chơi, anh ta đã ghi được 535 lượt chạy và 46 bấc trong 25 Thử nghiệm của mình và anh ta đã chơi 200 trận đấu hạng nhất. Sau khi chơi bóng, anh trở thành huấn luyện viên, tiếp quản đội bóng Tây Ấn từ năm 2000 đến 2003, và sau đó là quản lý đội bóng của đội trẻ Tây Ấn năm 2005. Tuy nhiên, anh đã được Cricket Kenya tiếp cận vào cuối tháng 12 năm 2005 với lời đề nghị về việc tiếp quản đội tuyển quốc gia Kenya sau khi huấn luyện viên tạm thời Mudassar Nazar, và cuộc hẹn đã được chính thức vào tháng 1 năm 2006. Harper nói rằng "thật tuyệt khi được trở lại" huấn luyện viên "ở cấp độ tương đối cao." [2]

Giải thưởng quốc tế ] [ chỉnh sửa ]

Cricket quốc tế một ngày [ chỉnh sửa ]

Man of the Match Awards [ chỉnh sửa ] [19659113] Ghi chú và tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

11959802018.21959802021.31959802025.41959802028..51959802031.83.61959802035..71959802038.83.81959802042..91959802045.83
1959802049..11959802052.83.21959802056..31959802059.83.41959802063..51959802066.83.61959802070..71959802073.83.81959802077..91959802080.83
1959802084..11959802087.83.21959802091..31959802094.83.41959802098..51959802101.83.61959802105..71959802108.83.81959802112..91959802115.83
1959802119..11959802122.83.21959802126..31959802129.83.419598021..51959802136.83.61959802140..71959802143.83.81959802147..91959802150.83
1959802154..11959802157.83.21959802161..31959802164.83.41959802168..51959802171.83.61959802175..71959802178.83.81959802182..91959802185.83
1959802189..11959802192.83.21959802196..31959802199.83.41959802203..51959802206.83.61959802210..71959802213.83.81959802217..91959802220.83
1959802224..11959802227.83.21959802231..31959802234.83.41959802238..51959802241.83.61959802245..71959802248.83.81959802252..91959802255.83
1959802259..11959802262.83.21959802266..31959802269.83.41959802273..51959802276.83.61959802280..71959802283.83.81959802287..91959802290.83
1959802294..11959802297.83.21959802301..31959802304.83.41959802308..51959802311.83.61959802315..71959802318.83.81959802322..91959802325.83
1959802329..119598022.83.219598026..319598029.83.41959802343..51959802346.83.61959802350..71959802353.83.81959802357..91959802360.83
1959802364..11959802367.83.21959802371..31959802374.83.41959802378..51959802381.83.61959802385..71959802388.83.81959802392..91959802395.83
1959802399..11959802402.83.21959802406..31959802409.83.

Glycogen bệnh lưu trữ loại II

Bệnh lưu trữ Glycogen loại II
Từ đồng nghĩa Bệnh Pompe, thiếu axit maltase
 Pompe không bào.jpg
Sinh thiết cơ cho thấy không bào lớn trong trường hợp bệnh Pompe (vết HE, phần đông lạnh).
Phát âm
Chuyên khoa Nội tiết  Chỉnh sửa điều này trên Wikidata

Bệnh lưu trữ Glycogen loại II còn được gọi là Bệnh Pompe là một bệnh tự phát ] làm hỏng cơ và tế bào thần kinh trên toàn cơ thể. Nó được gây ra bởi sự tích tụ glycogen trong lysosome do thiếu enzyme lysosomal acid alpha-glucosidase. Đây là bệnh lưu trữ glycogen duy nhất có khiếm khuyết về chuyển hóa lysosomal và là bệnh lưu trữ glycogen đầu tiên được xác định vào năm 1932 bởi nhà nghiên cứu bệnh học người Hà Lan J. C. Pompe.

Sự tích tụ glycogen gây ra tình trạng yếu cơ tiến triển (bệnh cơ) trên khắp cơ thể và ảnh hưởng đến các mô cơ thể khác nhau, đặc biệt là ở tim, cơ xương, gan và hệ thần kinh.

Dấu hiệu và triệu chứng [ chỉnh sửa ]

Trẻ sơ sinh [ chỉnh sửa ]

Hình thức trẻ sơ sinh thường được chú ý y tế trong vài tháng đầu của cuộc sống. Các đặc điểm trình bày thông thường là tim phổi (92%), hạ huyết áp (88%), bệnh cơ tim (88%), suy hô hấp (78%), yếu cơ (63%), khó ăn (57%) và không phát triển mạnh (50%) ).

Những phát hiện lâm sàng chính bao gồm sự xuất hiện của em bé mềm, các mốc vận động bị trì hoãn và khó khăn trong việc ăn uống. Gan to vừa phải có thể có mặt. Các đặc điểm trên khuôn mặt bao gồm macroglossia, mở rộng miệng, mở to mắt, hốc mũi (do suy hô hấp) và trương lực cơ mặt kém. Liên quan đến tim phổi được biểu hiện bằng tăng nhịp hô hấp, sử dụng các cơ phụ trợ cho hô hấp, nhiễm trùng ngực tái phát, giảm không khí ở vùng dưới bên trái (do bệnh cơ tim), rối loạn nhịp tim và bằng chứng suy tim.

Tuổi trung bình khi chết trong các trường hợp không được điều trị là 8,7 tháng và thường là do suy tim.

Hình thức khởi phát muộn [ chỉnh sửa ]

Hình thức này khác với trẻ sơ sinh chủ yếu là do thiếu liên quan đến tim. Khởi phát là ngấm ngầm hơn và tiến triển chậm hơn. Liên quan đến tim có thể xảy ra nhưng nhẹ hơn ở dạng trẻ sơ sinh. Sự tham gia của bộ xương nổi bật hơn với sự ưu tiên cho các chi dưới.

Các đặc điểm khởi phát muộn bao gồm ho bị suy yếu, nhiễm trùng ngực tái phát, hạ huyết áp, yếu cơ tiến triển, chậm vận động, khó nuốt hoặc nhai và giảm khả năng sống.

Tiên lượng phụ thuộc vào độ tuổi khởi phát các triệu chứng với tiên lượng tốt hơn có liên quan đến bệnh khởi phát muộn hơn.

Bệnh lưu trữ Glycogen loại II có kiểu di truyền lặn tự phát.

Nó có kiểu di truyền lặn tự phát. Điều này có nghĩa là gen khiếm khuyết nằm trên một bộ tự động và hai bản sao của gen một từ bố mẹ bắt buộc phải sinh ra với chứng rối loạn. Như với tất cả các trường hợp di truyền lặn tự phát, trẻ em có 1 trong 4 cơ hội thừa hưởng rối loạn khi cả hai cha mẹ đều mang gen khiếm khuyết, và mặc dù cả hai cha mẹ đều mang một bản sao của gen khiếm khuyết, họ thường không bị ảnh hưởng bởi rối loạn.

Bệnh gây ra do đột biến gen (axit alpha-glucosidase: còn được gọi là axit maltase) trên nhánh dài của nhiễm sắc thể 17 ở 17q25.2-q25.3 (cặp cơ sở 75,689,876 đến 75,708,272). Số lượng đột biến được mô tả hiện tại (năm 2010) là 289 với 67 là đột biến không gây bệnh và 197 đột biến gây bệnh. Phần còn lại vẫn đang được đánh giá cho mối liên hệ của họ với bệnh tật.

Gen kéo dài khoảng 20 kb và chứa 20 exon với exon đầu tiên là không mã hóa. Trình tự mã hóa của miền trang web xúc tác giả định bị gián đoạn ở giữa bởi một intron 101 bp. Công cụ quảng bá có các đặc điểm của gen 'giữ nhà'. Nội dung GC cao (80%) và thiếu họa tiết TATA và CCAAT riêng biệt.

Hầu hết các trường hợp dường như là do ba đột biến. Đột biến chuyển gen (T → G) là phổ biến nhất ở những người trưởng thành mắc chứng rối loạn này. Đột biến này làm gián đoạn một trang web nối RNA.

Gen mã hóa protein axit alpha-glucosidase (EC 3.2.1.20) xông hơi là một hydrolase lysosomal. Protein này là một loại enzyme thường làm suy giảm các liên kết alpha -1,4 và alpha -1,6 trong glycogen, maltose và isomaltose và cần thiết cho sự thoái hóa của 1 đùa3% glycogen của tế bào. Sự thiếu hụt enzyme này dẫn đến sự tích tụ glycogen bình thường về cấu trúc trong lysosome và tế bào chất ở những người bị ảnh hưởng. Lưu trữ glycogen quá mức trong lysosome có thể làm gián đoạn hoạt động bình thường của các bào quan khác và dẫn đến tổn thương tế bào.

Một gen tương đồng giả định liên quan đến axit alpha-glucosidase liên quan đến 1 gien đã được xác định trong tuyến trùng Caenorhabd viêm Elegans .

Chẩn đoán [ chỉnh sửa ]

Các điều tra ban đầu thông thường bao gồm X quang ngực, điện tâm đồ và siêu âm tim. Những phát hiện điển hình là những trái tim mở rộng với khuyết tật dẫn truyền không đặc hiệu. Các nghiên cứu sinh hóa bao gồm creatine kinase huyết thanh (thường tăng gấp 10 lần) với nồng độ aldolase huyết thanh thấp hơn, aspartate transaminase, alanine transaminase và lactic dehydrogenase. Chẩn đoán được thực hiện bằng cách ước tính hoạt động của axit alpha glucosidase trong sinh thiết da (nguyên bào sợi), sinh thiết cơ (tế bào cơ) hoặc trong các tế bào bạch cầu. Việc lựa chọn mẫu phụ thuộc vào các phương tiện có sẵn tại phòng thí nghiệm chẩn đoán.

Ở dạng khởi phát muộn, những phát hiện trong điều tra tương tự như ở dạng trẻ sơ sinh với lời cảnh báo rằng kinase creatinine có thể là bình thường trong một số trường hợp. Chẩn đoán bằng cách ước tính hoạt động của enzyme trong một mẫu thích hợp.

Vào ngày 17 tháng 5 năm 2013, Ủy ban Tư vấn tùy ý của Bộ trưởng về các bệnh có thể di truyền ở trẻ sơ sinh và trẻ em (DACHDNC) đã phê chuẩn đề nghị lên Bộ trưởng Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh để bổ sung Pompe vào Hội đồng sàng lọc thống nhất được đề nghị (RUSP). Thư ký HHS trước tiên phải phê duyệt khuyến nghị trước khi bệnh được chính thức thêm vào bảng điều khiển.

Phân loại [ chỉnh sửa ]

Có trường hợp ngoại lệ, nhưng mức độ alpha-glucosidase xác định loại GSD II mà một cá nhân có thể có. Nhiều alpha glucosidase có trong cơ bắp cá nhân có nghĩa là các triệu chứng xảy ra sau này trong cuộc sống và tiến triển chậm hơn. GSD II được chia thành hai dạng khởi phát dựa trên các triệu chứng tuổi tác xảy ra. [3]

Dạng khởi phát ở trẻ sơ sinh thường được chẩn đoán sau 4 tháng 8 tháng; cơ bắp có vẻ bình thường nhưng khập khiễng và yếu khiến chúng không thể ngẩng đầu lên hoặc lăn qua. Khi bệnh tiến triển cơ tim dày lên và dần dần thất bại. Nếu không điều trị tử vong thường xảy ra do suy tim và suy hô hấp. [3]

Dạng khởi phát muộn hoặc muộn xảy ra muộn hơn một đến hai năm và tiến triển chậm hơn so với dạng khởi phát ở trẻ sơ sinh. Một trong những triệu chứng đầu tiên là sự giảm dần sức mạnh cơ bắp bắt đầu từ chân và di chuyển đến các cơ nhỏ hơn ở thân và cánh tay, chẳng hạn như cơ hoành và các cơ khác cần thiết để thở. Suy hô hấp là nguyên nhân gây tử vong phổ biến nhất. Sự mở rộng của cơ tim và rối loạn nhịp không phải là đặc điểm đáng kể nhưng xảy ra trong một số trường hợp. [3]

Điều trị [ chỉnh sửa ]

Biến chứng tim và hô hấp được điều trị theo triệu chứng. Vật lý trị liệu và nghề nghiệp có thể có lợi cho một số bệnh nhân. Thay đổi trong chế độ ăn uống có thể cung cấp sự cải thiện tạm thời nhưng sẽ không làm thay đổi tiến trình của bệnh. Tư vấn di truyền có thể cung cấp cho các gia đình thông tin liên quan đến rủi ro trong các lần mang thai trong tương lai. . Các nhà nghiên cứu. Điều này dựa trên liệu pháp thay thế enzyme bằng cách sử dụng alglucosidase alfa tái tổ hợp có hoạt tính sinh học được sản xuất trong các tế bào Buồng trứng Hamster Trung Quốc. Myozyme thuộc sự chỉ định của Thuốc mồ côi FDA và đã được phê duyệt theo đánh giá ưu tiên. [ cần trích dẫn ]

FDA đã phê duyệt Myozyme để tiêm truyền tĩnh mạch. Sự an toàn và hiệu quả của Myozyme được đánh giá trong hai thử nghiệm lâm sàng riêng biệt ở 39 bệnh nhân khởi phát ở trẻ sơ sinh mắc bệnh Pompe trong độ tuổi từ 1 tháng đến 3,5 năm tại thời điểm truyền đầu tiên. Điều trị Myozyme rõ ràng kéo dài thời gian sống không có máy thở và sống sót chung. Chẩn đoán sớm và điều trị sớm dẫn đến kết quả tốt hơn nhiều. Việc điều trị không phải là không có tác dụng phụ bao gồm sốt, đỏ bừng, nổi mẩn da, tăng nhịp tim và thậm chí sốc; tuy nhiên, những điều kiện này thường có thể kiểm soát được. [ cần trích dẫn ]

Myozyme tốn trung bình 300.000 đô la Mỹ một năm và phải dùng trong suốt cuộc đời của bệnh nhân, vì vậy một số Các công ty bảo hiểm của Mỹ đã từ chối trả tiền cho nó. [5] Vào ngày 14 tháng 8 năm 2006, Bộ Y tế Canada đã phê duyệt Myozyme để điều trị bệnh Pompe. Vào ngày 14 tháng 6 năm 2007, Tạp chí Thuốc chung Canada đã đưa ra các khuyến nghị liên quan đến tài trợ công cho liệu pháp Myozyme. Khuyến nghị của họ là cung cấp kinh phí để điều trị một nhóm nhỏ bệnh nhân Pompe (Trẻ sơ sinh dưới một tuổi mắc bệnh cơ tim). [6] Genzyme nhận được sự chấp thuận rộng rãi ở Liên minh Châu Âu.

Vào ngày 26 tháng 5 năm 2010, FDA đã phê duyệt Lumizyme, một phiên bản tương tự của Myozyme, để điều trị bệnh Pompe khởi phát muộn. Lumizyme và Myozyme có cùng thành phần chung (alglucosidase Alfa) và nhà sản xuất (Genzyme Corporation). Sự khác biệt giữa hai sản phẩm này là trong quá trình sản xuất. Ngày nay, Myozyme được tạo ra bằng cách sử dụng lò phản ứng sinh học 160 L, trong khi Lumizyme sử dụng lò phản ứng sinh học 4000 L. Do sự khác biệt trong quy trình sản xuất, FDA tuyên bố rằng hai sản phẩm này khác nhau về mặt sinh học. Hơn nữa, Lumizyme được FDA phê chuẩn là liệu pháp thay thế cho bệnh Pompe khởi phát muộn (không nhiễm trùng) mà không có bằng chứng về chứng phì đại tim ở bệnh nhân từ 8 tuổi trở lên. Myozyme được FDA phê chuẩn cho liệu pháp thay thế cho bệnh Pompe khởi phát ở trẻ sơ sinh.

Các nghiên cứu gần đây về các phân tử côn trùng được sử dụng với Myozyme đang bắt đầu cho thấy kết quả đầy hứa hẹn trên các mô hình động vật.

Tiên lượng [ chỉnh sửa ]

Tiên lượng cho những người mắc bệnh Pompe thay đổi tùy theo sự khởi phát và mức độ nghiêm trọng của các triệu chứng. Nếu không điều trị bệnh đặc biệt gây tử vong ở trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ.

Myozyme (alglucosidase alfa) là một dạng tái tổ hợp của enzyme enzyme alpha-glucosidase của người, và hiện đang được sử dụng để thay thế enzyme bị thiếu. Trong một nghiên cứu [7] bao gồm đoàn hệ lớn nhất của bệnh nhân mắc bệnh Pompe được điều trị bằng liệu pháp thay thế enzyme (ERT) cho thấy kết quả điều trị Myozyme rõ ràng kéo dài thời gian sống không có máy thở và sống sót chung ở bệnh nhân mắc bệnh Pompe khởi phát ở trẻ sơ sinh so với đến một dân số kiểm soát lịch sử không được điều trị. Hơn nữa, nghiên cứu đã chứng minh rằng bắt đầu ERT trước 6 tháng tuổi, có thể được tạo điều kiện thuận lợi bằng sàng lọc sơ sinh, cho thấy nhiều hứa hẹn sẽ giảm tỷ lệ tử vong và tàn tật liên quan đến rối loạn tàn phá này. Đài Loan và một số tiểu bang ở Hoa Kỳ đã bắt đầu sàng lọc trẻ sơ sinh và kết quả của chế độ như vậy trong chẩn đoán sớm và bắt đầu điều trị sớm đã cải thiện đáng kể kết quả của bệnh; nhiều trong số những em bé này đã đạt được các mốc phát triển vận động bình thường. [8]

Một yếu tố khác ảnh hưởng đến đáp ứng điều trị là tạo ra các kháng thể chống lại enzyme truyền, đặc biệt nghiêm trọng ở trẻ sơ sinh bị thiếu hụt hoàn toàn của axit alpha-glucosidase. [9] Liệu pháp dung nạp miễn dịch để loại bỏ các kháng thể này đã cải thiện kết quả điều trị. [10]

Một nghiên cứu điều trị khởi phát muộn (LOTS) đã được xuất bản vào năm 2010 [19659065] Nghiên cứu được thực hiện để đánh giá sự an toàn và hiệu quả của aglucosidase alfa ở bệnh nhân vị thành niên và người trưởng thành mắc bệnh Pompe. LOTS là một nghiên cứu ngẫu nhiên, mù đôi, kiểm soát giả dược, thu nhận 90 bệnh nhân tại tám địa điểm chính ở Hoa Kỳ và Châu Âu. Những người tham gia đã nhận được aglucosidase alfa hoặc giả dược mỗi tuần trong 18 tháng. Độ tuổi trung bình của những người tham gia nghiên cứu là 44 tuổi. Các điểm cuối hiệu quả chính của nghiên cứu đã tìm cách xác định ảnh hưởng của Myozyme đến độ bền chức năng khi được đo bằng xét nghiệm đi bộ sáu phút và để xác định ảnh hưởng của aglucosidase alfa đối với chức năng phổi được đo bằng phần trăm dự đoán khả năng sống còn.

Kết quả cho thấy, ở tuần thứ 78, bệnh nhân được điều trị bằng aglucosidase alfa đã tăng khoảng cách đi bộ trong sáu phút trung bình khoảng 25 mét so với nhóm giả dược giảm 3 mét (P = 0,03). Nhóm giả dược không cho thấy bất kỳ cải thiện từ đường cơ sở. Khoảng cách đường cơ sở trung bình đi bộ trong sáu phút ở cả hai nhóm là khoảng 325 mét. Phần trăm dự đoán khả năng sinh tồn bắt buộc ở nhóm bệnh nhân được điều trị bằng aglucosidase alfa tăng 1,2% sau 78 tuần. Ngược lại, nó giảm khoảng 2,2% trong nhóm giả dược (P = 0,006).

Dịch tễ học [ chỉnh sửa ]

Bệnh ảnh hưởng đến khoảng 1 trên 140.000 trẻ sơ sinh và 1 trong 60.000 người lớn mỗi năm. [12] Nó đã được báo cáo ở hầu hết các nhóm dân tộc.

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Bệnh được đặt theo tên của Joannes Cassianus Pompe, người đã mô tả nó vào năm 1932. [13][14] Pompe mô tả sự tích tụ glycogen trong mô cơ trong một số trường hợp rối loạn chưa biết trước đây. Sự tích lũy này rất khó giải thích vì các enzyme liên quan đến quá trình chuyển hóa thông thường của glucose và glycogen đều có mặt và hoạt động.

Cơ sở của căn bệnh này vẫn còn là một câu đố cho đến khi phát hiện ra lysosome của Christian de Duve vào năm 1955 mà ông đã giành giải thưởng Nobel năm 1974. Đồng nghiệp của ông, ông Henry G. Hers nhận ra vào năm 1965 rằng sự thiếu hụt enzyme lysosomal (alpha glucosidase) cho sự phân hủy glycogen có thể giải thích các triệu chứng của bệnh Pompe. Phát hiện này đã dẫn đến việc thiết lập khái niệm về các bệnh lưu trữ lysosomal, trong đó 49 đã được mô tả (cho đến nay).

Mặc dù nhận ra cơ sở của căn bệnh này, việc điều trị tỏ ra khó khăn. Quản lý enzyme dẫn đến sự hấp thu của nó bởi gan chứ không phải các tế bào cơ nơi cần thiết. Đầu những năm 1990, các nhà khoa học Hà Lan Arnold Reuser và Ans van der Ploeg đã có thể chỉ ra rằng sử dụng alpha-glucosidase có chứa dư lượng mannose phosphorylated được tinh chế từ các xét nghiệm của bovine đã làm tăng hoạt động của enzyme trong cơ chuột bình thường. [15] Sau đó vào năm 1998, Tiến sĩ Yuan-Tsong Chen và các đồng nghiệp tại Đại học Duke, sử dụng enzyme được sản xuất trong các tế bào Buồng trứng Hamster Trung Quốc lần đầu tiên chứng minh rằng enzyme có thể loại bỏ glycogen và cải thiện chức năng cơ trong chim cút bệnh Pompe. Kết quả công việc tại Duke rất ấn tượng với một con chim được điều trị hồi phục đến mức có thể bay trở lại. [16]

Điều này được tiếp nối bằng việc sản xuất alpha-glucosidase ở lâm sàng ở chuột đồng Trung Quốc Các tế bào buồng trứng (CHO) và trong sữa của thỏ chuyển gen. [17] Công việc này cuối cùng đã đạt đến đỉnh điểm khi bắt đầu thử nghiệm lâm sàng với thử nghiệm lâm sàng đầu tiên bao gồm 4 em bé nhận được enzyme từ sữa thỏ tại Bệnh viện Erasmus MC Sophia và 3 em bé nhận enzyme được trồng trong các tế bào CHO [9] tại Đại học Duke năm 1999.

Myozyme hiện đang được phê duyệt được sản xuất bởi Genzyme Corp tại Cambridge, Massachusetts. Sự phát triển của nó là một quá trình phức tạp. Genzyme lần đầu hợp tác với NV nhóm Pharming, người đã quản lý để sản xuất axit alpha-glucosidase từ sữa của thỏ chuyển giới. Họ cũng hợp tác với một nhóm thứ hai có trụ sở tại Đại học Duke sử dụng tế bào buồng trứng của chuột đồng Trung Quốc. Năm 2001, nó đã thu được Novazyme cũng đang nghiên cứu enzyme này. Genzyme cũng có sản phẩm riêng (Myozyme) được phát triển trong các tế bào CHO đang được phát triển. Vào tháng 11 năm 2001, giám đốc điều hành của Genzyme, ông Henry Termeer đã tổ chức một cuộc so sánh có hệ thống về các loại thuốc tiềm năng khác nhau trong mô hình chuột của bệnh Pompe. Nó đã được tìm thấy rằng enzyme Duke là hiệu quả nhất, tiếp theo là Myozyme. Tuy nhiên, do sản xuất Myozyme dễ dàng hơn, công việc trên các sản phẩm khác sau đó đã bị ngừng lại.

Tài trợ cho nghiên cứu trong lĩnh vực này một phần được cung cấp bởi Hiệp hội loạn dưỡng cơ và Hiệp hội thiếu hụt axit maltase ở Hoa Kỳ và Hiệp hội Rối loạn lưu trữ Glycogen ở Anh và Hiệp hội quốc tế.

John Crowley bắt đầu tham gia vào các nỗ lực gây quỹ vào năm 1998 sau khi hai đứa con của ông được chẩn đoán mắc bệnh của Pompe. Ông gia nhập công ty Novazyme vào năm 1999, công ty đang nghiên cứu về phương pháp điều trị thay thế enzyme cho Pompe's. Novazyme đã được bán cho Genzyme vào năm 2001 với giá hơn 100 triệu USD. Bộ phim năm 2010 Các biện pháp phi thường dựa trên tìm kiếm phương pháp chữa trị của Crowley.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

  1. ^ Bệnh Pompe tại Tài liệu tham khảo về di truyền học của NLM
  2. ^ Di truyền, Liên minh. "Ủy ban tư vấn liên bang khuyến nghị bệnh Pompe cho sàng lọc trẻ sơ sinh". Liên minh di truyền . Truy xuất 2013-05-17 .
  3. ^ a b c "Bệnh lưu trữ Glycogen loại II". Hiệp hội lưu trữ bệnh Glycogen. Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 23 tháng 6 năm 2012 . Truy xuất 22 tháng 5 2012 .
  4. ^ "Tin tức phê duyệt của FDA đối với Myozyme" . Truy xuất 2009-12-16 .
  5. ^ Gánh nặng chứng minh: Khi chi phí tăng, đẩy lùi thuốc mới; Các công ty bảo hiểm giới hạn bảo hiểm đối với các sử dụng được FDA chấp thuận; 300.000 đô la ma túy bị từ chối bởi Geeta Anand, Tạp chí Phố Wall ngày 18 tháng 9 năm 2007
  6. ^ Các khuyến nghị đánh giá thuốc phổ biến của Canada về tài trợ công cho Myozyme
  7. ^ [1945987] Wagner KR (2007). "Thay thế enzyme cho bệnh Pompe ở trẻ sơ sinh: bước đầu tiên hướng tới cách chữa trị". Thần kinh học . 68 (2): 88 Kết89. doi: 10.1212 / 01.wnl.0000253226.13795.40. PMID 17210887.
  8. ^ Chiến YH; Lee, NC; Thurberg, BL; Tưởng, SC; Trương, XK; Keutzer, J; Hoàng, AC; Ngô, MH; et al. (2009). "Bệnh Pompe ở trẻ sơ sinh: cải thiện tiên lượng bằng cách sàng lọc sơ sinh và điều trị sớm". Khoa nhi . 124 (6): e1116 Tắt25. doi: 10.1542 / peds.2008-3667. PMID 19948615.
  9. ^ a b Amalfitano A, Bengur AR, Morse RP, Majure JM, Case LE, Ve Muff DL, Mackey J, Mac , Smith W, McVie-Wylie A, Sullivan JA, Hoganson GE, Phillips JA, Schaefer GB, Charrow J, Ware RE, Bossen EH, Chen YT (2001). "Liệu pháp enzyme alpha-glucosidase tái tổ hợp của người đối với bệnh lưu trữ glycogen ở trẻ sơ sinh loại II: kết quả của một thử nghiệm lâm sàng giai đoạn I / II". Di truyền học trong y học . 3 (2): 132 bóng38. doi: 10.1097 / 00125817-200103000-00008. PMID 11286229.
  10. ^ Mendelsohn NJ; Messinger, YH; Rosenberg, NHƯ; Kishnani, PS (2009). "Loại bỏ các kháng thể đối với enzyme tái tổ hợp trong bệnh Pompe". N Engl J Med . 360 (2): 194 Tiết95. doi: 10.1056 / NEJMc0806809. PMID 19129538.
  11. ^ Van der Ploeg AT (2010). "Một nghiên cứu ngẫu nhiên về alucosidase alfa trong bệnh Pompe khởi phát muộn". N Engl J Med . 362 (15): 1396 Từ1406. doi: 10.1056 / NEJMoa0909859. PMID 20393176.
  12. ^ Ausems MG, Verbiest J, Hermans MP, et al. (Tháng 9 năm 1999). "Tần suất lưu trữ glycogen loại II ở Hà Lan: ý nghĩa cho chẩn đoán và tư vấn di truyền". Eur. J. Hum. Genet . 7 (6): 713 Tiết16. doi: 10.1038 / sj.ejhg.5200367. PMID 10482961.
  13. ^ Pompe, J.C. (1932). "Over idiopathische hypertrophie van het hart". Ned. Tijdschr. Geneeskd . 76 : 304 Điện12.
  14. ^ Di truyền của bệnh lưu trữ Glycogen Loại II (Bệnh Pompe) tại eMedicine
  15. ^ Van der Peg , Kroos MA, Willemsen R, Brons NH, Reuser AJ (tháng 2 năm 1991). "Truyền tĩnh mạch axit alpha-glucosidase truyền tĩnh mạch dẫn đến sự hấp thu enzyme trong tim và cơ xương của chuột". J. Lâm sàng. Đầu tư . 87 (2): 513 Từ18. doi: 10.1172 / JCI115025. PMC 296338 . PMID 1991835.
  16. ^ Kikuchi T, Yang HW, Pennybacker M, et al. (Tháng 2 năm 1998). "Điều chỉnh lâm sàng và chuyển hóa bệnh pompe bằng liệu pháp enzyme trong chim cút thiếu axit". J. Lâm sàng. Đầu tư . 101 (4): 827 Từ33. doi: 10.1172 / JCI1722. PMC 508631 . PMID 9466978.
  17. ^ Van den Hout H, Reuser AJ, Vulto AG, Loonen MC, Cromme-Dijkhuis A, Van der Ploeg AT (tháng 7 năm 2000). "Alpha-glucosidase tái tổ hợp từ sữa thỏ ở bệnh nhân Pompe". Lancet . 356 (9227): 397 Tiết98. doi: 10.1016 / S0140-6736 (00) 02533-2. PMID 10972374.

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

12285212018.22285212021.32285212025.42285212028..52285212031.83.62285212035..72285212038.83.82285212042..92285212045.83
2285212049..12285212052.83.22285212056..32285212059.83.42285212063..52285212066.83.62285212070..72285212073.83.82285212077..92285212080.83
2285212084..12285212087.83.22285212091..32285212094.83.42285212098..52285212101.83.62285212105..72285212108.83.82285212112..92285212115.83
2285212119..12285212122.83.22285212126..32285212129.83.422852121..52285212136.83.62285212140..72285212143.83.82285212147..92285212150.83
2285212154..12285212157.83.22285212161..32285212164.83.42285212168..52285212171.83.62285212175..72285212178.83.82285212182..92285212185.83
2285212189..12285212192.83.22285212196..32285212199.83.42285212203..52285212206.83.62285212210..72285212213.83.82285212217..92285212220.83
2285212224..12285212227.83.22285212231..32285212234.83.42285212238..52285212241.83.62285212245..72285212248.83.82285212252..92285212255.83
2285212259..12285212262.83.22285212266..32285212269.83.42285212273..52285212276.83.62285212280..72285212283.83.82285212287..92285212290.83
2285212294..12285212297.83.22285212301..32285212304.83.42285212308..52285212311.83.62285212315..72285212318.83.82285212322..92285212325.83
2285212329..122852122.83.222852126..322852129.83.42285212343..52285212346.83.62285212350..72285212353.83.82285212357..92285212360.83
2285212364..12285212367.83.22285212371..32285212374.83.42285212378..52285212381.83.62285212385..72285212388.83.82285212392..92285212395.83
2285212399..12285212402.83.22285212406..32285212409.83.

Cổ phiếu cán Berlin U-Bahn – Wikipedia

Cổ phiếu trên Berlin U-Bahn là loại xe chính cho đường sắt ngầm (tàu điện ngầm). Chúng được chia thành hai loại chung: Kleinprofil ("hồ sơ nhỏ", được sử dụng bởi U1, U2, U3 và U4) và Großprofil ("hồ sơ lớn", được sử dụng bởi U5 , U6, U7, U8 và U9). Các tên đề cập đến kích thước của huấn luyện viên của tàu. Huấn luyện viên Großprofil có chiều rộng 2,65 mét và chiều cao 3,40 mét, và huấn luyện viên Kleinprofil chỉ rộng 2,30 mét và cao 3,10 mét. Do đó, các đoàn tàu phải hoạt động trên các mạng riêng biệt.

Cả hai mạng đều có 1.435 mm ( 4 ft 8 1 2 trong theo dõi tiêu chuẩn và được điện khí hóa ở mức 750 volt DC. Bởi vì các chuyến tàu Großprofil và Kleinprofil sử dụng các loại nguồn cung cấp khác nhau, các đoàn tàu thường không thể hoạt động trên cùng một tuyến đường. Tuy nhiên, trên Nord-Süd-Bahn trong những năm từ 1923 đến 1927 và trên tuyến E (U5 ngày nay) trong khoảng thời gian từ 1961 đến 1978, các đoàn tàu Kleinprofil với những chiếc xe bán tải thích nghi đặc biệt chạy trên đường ray Grossprofil. Chúng được gắn những tấm gỗ đặc biệt ở hai bên để thu hẹp khoảng cách giữa sân ga và xe lửa. Những tấm gỗ này được gọi đùa là Blumenbretter ("ván hoa").

Độ phân cực của đường ray điện cũng khác nhau. Trên các đường Kleinprofil, đường ray điện được tích điện dương và đường ray âm, trên đường Großprofil thì ngược lại. Ở Đông Berlin, sự phân cực của đoạn đường Thälmannplatz / Otto-Grotewohl-Straße – Pankow, giống như trên các đường Großprofil. Sau khi thống nhất, ngoại lệ này đối với phân cực Kleinprofil bình thường đã được BVG đảo ngược, mặc dù có những lợi ích cho sự sắp xếp này (có ít sự ăn mòn các bộ phận kim loại trong đường hầm với phân cực Großprofil).

Các loại U-Bahn mới nhất là I cho Großprofil và Hk cho Kleinprofil. Các phương tiện lâu đời nhất vẫn còn hoạt động là loại F74 (Großprofil) và loại A3E (Kleinprofil).

Hồ sơ xe lửa [ chỉnh sửa ]

Kleinprofil [ chỉnh sửa ]

Ngày nay, chỉ có các tàu của Hk, GI / 1E, A3E Các loại A3L71-A3L92 đang hoạt động.

Các loại tàu Kleinprofil
A-I 1901 Từ1904
1906 Từ1913 cải thiện chỉ đạo tàu
1924 Từ1926 được xây dựng từ thép
A-II ( Amanullah ) 1928 Từ191929
A3-60 1960/61
A3-64 1964
A3-66 1966
A3L66 1966 được chế tạo từ nhôm
A3L67 1967/68
A3L71 1972/73
A3L82 1982/83
A3L92 1993 Điện1995
G ( Gustav ) 1974 nguyên mẫu
G-I ( Gisela ) 1978 Từ1983
G-II 1983
G-I / 1 1986 Từ1989
HK 2000-2007
IK 2015 Theo đơn đặt hàng từ Stadler Rail

Một chiếc xe loại [ chỉnh sửa ]

Hai chiếc xe thử nghiệm đã được đặt hàng cho dòng Berlin U-Bahn đầu tiên từ các nhà chế tạo xe khách của Cologne, van der Zypen & Charlier . Một trong những phương tiện này đã được sử dụng bởi Wilhelm II vào năm 1908, dẫn đến biệt danh của họ Kaiserwagen ("huấn luyện viên của hoàng đế"). Chiều rộng tàu 2,30 mét đã được cố định tại thời điểm này. Vào thời điểm đó, xe lửa và tàu điện ngầm vẫn được mô hình hóa trên xe điện. Những chiếc xe sản xuất đầu tiên, có tên thích hợp là A-I được chế tạo trong xưởng Warschauer Brücke. Tại lễ khai trương của U-Bahn năm 1902, 42 đơn vị và 21 toa xe lửa thuần túy đã sẵn sàng phục vụ. Không giống như các phương tiện thử nghiệm, chỗ ngồi được đặt dọc theo các bức tường của tàu, được coi là thoải mái hơn. Sự sắp xếp này vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay. Những chuyến tàu này có tốc độ tối đa 50 km / h (31 dặm / giờ).

Từ năm 1906 đến 1913, một lô xe thứ năm đã được chuyển giao; những cái này có một hệ thống lái được cải tiến, làm cho các đoàn tàu 8 toa có thể trở nên cần thiết do lưu lượng truy cập tăng.

Ban đầu có khoang hút thuốc và xe hạng ba trên U-Bahn. Các lớp khác nhau đã bị bỏ rơi vào năm 1927.

Vào năm 1926, Schoneberg U-Bahn, hoạt động độc lập và đã sử dụng phương tiện của mình cho đến thời điểm đó, đã bị mạng lưới U-Bahn chính tiếp quản. Do kết nối với phần còn lại của mạng đã được lên kế hoạch ngay từ đầu, các đoàn tàu Schöneberg đã được chế tạo theo cùng thông số kỹ thuật với mạng chính.

Từ 1928 đến 1929, một loại Kleinprofil mới đã được giới thiệu, những chiếc xe A-II . Sự khác biệt đáng chú ý nhất đối với loại A-I là A-II chỉ có ba cửa sổ và hai cửa trượt. Người Berlin gọi những chuyến tàu này Ammanullah -cars vì nhà vua Afghanistan Amanullah Khan được cho là đã lái một trong những chuyến tàu này trong chuyến thăm Berlin năm 1928.

Ô tô loại A3 [ chỉnh sửa ]

Sau Thế chiến II, một loạt phương tiện mới trở nên cần thiết – các đoàn tàu đã bị hư hỏng nặng trong chiến tranh. Tại thời điểm này, loại A3 mới, được mô phỏng theo người anh em Großprofil lớn của nó DL đã được thiết kế. Có ba lô loại này trong các năm 1960/61, 1964 và 1966. Tuy nhiên, vì chúng được chế tạo từ thép, nên các đoàn tàu mới cần một lượng điện lớn. Các đoàn tàu A3 đã bắt đầu tân trang lại cho A3-64 và A3-66 từ 2003 đến 2006, được gọi là A3E nhưng 8 đoàn tàu đã bị loại bỏ vào năm 2000. Dựa trên A3, loại A3L xây dựng từ nhôm được phát triển.

Ô tô loại G [ chỉnh sửa ]

Trong khi ở Tây Berlin, các phương tiện mới hơn và mới hơn đã được chế tạo và sử dụng, ở Đông Berlin, các đoàn tàu AI và A-II trước chiến tranh vẫn đang chạy . Cuối cùng, vào năm 1975, tuyến đường Thälmannplatz – Pankow đã có bốn nguyên mẫu của đơn vị nhân đôi mới GI được gọi là Gustav theo cách nói phổ biến. Như trước đây, những chiếc ghế được đặt dọc theo các bức tường xe lửa. Tốc độ tối đa là 70 km / h (43 dặm / giờ). Đơn vị nhỏ nhất của những chuyến tàu này là một nửa chuyến tàu được tạo thành từ hai đơn vị gấp đôi. Sau khi thử nghiệm chuyên sâu, nhà máy LEW Hennigsdorf đã bắt đầu sản xuất các đoàn tàu. Các mô hình sản xuất có cửa sổ bên thấp hơn và mặt trước thay đổi, nhưng về mặt kỹ thuật là như nhau. 114 chiếc xe đã được chế tạo cho đến năm 1982. Có thêm 24 chiếc, nhưng những chiếc này đã được chuyển đến Hy Lạp cho một tuyến đường sắt ở đó. Họ đã được đưa trở lại Berlin vào năm 1984/85. Các chuyến tàu GII đã được đưa trở lại Athens vào năm 1997.

Vào năm 1988, một loạt các đoàn tàu GI mới đã được chuyển giao, nhưng với những thay đổi kỹ thuật khiến việc ghép chúng với những chiếc xe cũ không thể thực hiện được. Do những thay đổi này, các đoàn tàu mới được gọi là GI / 1 . Biệt danh phổ biến của họ là Gisela . Một đặc điểm của những chiếc xe này là thực tế là chúng chỉ có hai cửa mỗi bên, không giống như các đoàn tàu Kleinprofil khác, có ba chiếc. Tất cả các cổ phiếu G cũ đã được bán cho Bình Nhưỡng (GI), những chiếc xe G đã bị phế liệu và tất cả các chuyến tàu GI / 1 đã được tân trang lại thành GI / 1E từ năm 2005 đến 2007 để kéo dài tuổi thọ.

Nội thất của một loại tàu HK

Ô tô loại HK [ chỉnh sửa ]

Để ám chỉ loạt Großprofil H hai nguyên mẫu đã được chế tạo vào năm 2000, trong đó có chỉ định HK – ban đầu, kế hoạch đã được gọi là A4. Không giống như mô hình Großprofil của họ, ô tô trên các chuyến tàu này không được kết nối hoàn toàn cho hành khách. Một chuyến tàu đầy đủ có thể được chia thành hai nửa chuyến tàu. Việc sản xuất chuyến tàu đầu tiên bắt đầu vào tháng 5 năm 2005. Trên U2, những chuyến tàu mới này hiện đại diện cho phần lớn các chuyến tàu chạy. Họ đã thay thế tất cả các chuyến tàu A3L67 trong năm 2007.

Đa số các đoàn tàu chạy trên U2, trong khi một số trong số chúng chạy trên U1 nếu có tình huống khẩn cấp như trackworks hoặc áo thun và hầu như không chạy trên U3 và U4.

Xe loại IK [ chỉnh sửa ]

Vào tháng 8 năm 2011, BVG đã công bố một đơn đặt hàng IK để thay thế cổ phiếu A3L71 sẽ hết hạn. Hai nguyên mẫu đã được mua từ Stadler Rail và 38 chiếc còn lại sẽ được giao từ năm 2015 đến 2017. Những chuyến tàu này dựa trên dòng xe điện và xe điện hạng nhẹ Stadler Tango, nhưng sẽ giống và hoạt động giống như một tàu điện ngầm đầy đủ. Số '1xxx' sẽ được nhảy vào '18Yxxx' (trong đó Y là số xe lửa). Nhờ hãm tái sinh, các đoàn tàu sẽ phục hồi tới 20% năng lượng mà chúng cần. [1]

Hai bộ 4 xe nguyên mẫu ban đầu được đặt hàng. Trong năm 2015, một đơn đặt hàng sản xuất cho 38 bộ đã được đặt dự kiến ​​sẽ được giao trong năm 2017. Những bộ này sẽ thay thế cho dòng A3L71 hiện tại.

Großprofil [ chỉnh sửa ]

Ngày nay, chỉ có các đoàn tàu loại F và H đang hoạt động.

Großprofil loại tàu
A-IK ( Blumenbretter ) 1923 Từ1927
[1945 Từ1968
xe ô tô thuộc loại Kleinprofil loại A-I
B I ( Tunneleulen ) 1924 Từ1928 cải thiện chỉ đạo tàu
B II 1927 Từ1929 một lô xe B-I mới
C I ( Langwagen ) 1926/1927
C II 1929
C III 1930
C IV 1930/1931 loại thử nghiệm
D ( Stahldoras ) 1955/1965
DL65 ( Doras ) 1965/1966 được xây dựng từ kim loại nghèo
DL68 1968 Rom1970
DL70 1970 Từ1973
E tôi 1956/1957 nguyên mẫu
E III 1962 Từ1990
F74 1973 Từ1975
F76 1976 Từ1978
F79 1979 Từ191981
F84 1984-85
F87 1986-88
F90 ( Jäger ) 1990-91
F92 1992-94
H95 1994-95
H97 / H98 1997-99
H01 2000 lượt02
Tôi 2014-2016

Khi thành phố Berlin lên kế hoạch cho Nord-Süd-Bahn mới, nó đã đặt mua hai chiếc xe trong Großprofil với chiều rộng lớn hơn 2,65 mét so với -Hoffmann nhà máy ở Breslau. Chúng được chuyển giao vào năm 1914 và được thử nghiệm bởi công ty Siemens . Những chiếc xe mới với sức chứa hành khách lớn hơn 111 chỗ ngồi của họ được dự định để tiết kiệm tiền cho việc xây dựng các nền tảng, bởi vì cần ít xe hơn để chở hành khách. Điều này tạo ra một vấn đề với quyền truy cập nền tảng, chỉ có thể được giải quyết trong những năm 1950 và 1990 thông qua việc mở rộng các nền tảng.

Đối với U-Bahn của công ty AEG, U8 ngày nay, hai nguyên mẫu đã được đặt hàng từ nhà máy xe lửa Cologne van der Zypen & Charlier . Chúng được xây dựng vào năm 1916, nhưng không bao giờ được đưa vào sử dụng. Chính quyền tàu Berlin đã sử dụng hai chuyến tàu từ năm 1921 trở đi, trên một tuyến đường ngoại ô.

Ô tô loại B [ chỉnh sửa ]

Chỉ sau khi những năm 1920 lạm phát của Đức đã vượt qua những chiếc xe Großprofil cuối cùng cũng có thể được đặt hàng. Năm 1924, 16 chiếc đầu tiên và 8 chiếc xe khách bình thường đã được chuyển giao. Bởi vì chúng có các cửa sổ lớn hình elip phía trước, chúng thường được gọi là Tunneleulen ("cú hầm"). Những chiếc xe dài 13,15 mét và có 3 cửa trượt đôi. Sê-ri này được gọi là BI .

Một loại tàu BII phục vụ đặc biệt nhân kỷ niệm 75 năm U8

Từ 1927 đến 1928, 20 chiếc khác nhau và 30 xe khách đã được chuyển đến Nord-Süd-Bahn AG. Bởi vì họ có một hệ thống đẩy được cải tiến, họ đã có được chỉ định BII . Tất cả đều được triển khai cho Tuyến 6 và 8, trước khi nó được triển khai lại vào năm 1966 đến Tuyến 6. Các chuyến tàu BI và BII cuối cùng đã được nghỉ hưu vào mùa hè năm 1969.

Ô tô loại C [ chỉnh sửa ]

Ngay từ năm 1926, các chuyến tàu đầu tiên CI đã được thử nghiệm. Chúng dài 18 mét và đã được kiểm tra kỹ lưỡng, trước khi bắt đầu sản xuất với các loại CII CIII . Ở bên ngoài, các đoàn tàu CII và CIII giống hệt nhau, nhưng bên trong chúng rất khác nhau. Điện điều khiển tàu được chuyển trực tiếp qua hệ thống lái trong CII ("Schaltwerksteuerung"), trong khi CIII sử dụng "Schützensteuerung" an toàn hơn (chỉ có dòng điều khiển yếu chạy qua bộ điều khiển).

Năm 1930, những chiếc xe đầu tiên CIV đã được chuyển giao. Lần đầu tiên, nhôm được sử dụng làm vật liệu xây dựng. Bằng cách này, trọng lượng có thể giảm 12%.

Đặc biệt là những chiếc xe CIV này, nhưng cũng có một số chuyến tàu CII và CIII đã bị lực lượng chiếm đóng của Liên Xô bắt giữ vào năm 1945, được đóng tại xưởng Friedrichsfelde vào thời điểm đó. Các đoàn tàu đã được vận chuyển đến Moscow và được sử dụng trong Metro cho đến năm 1966.

Ô tô loại D và DL [ chỉnh sửa ]

Sau Thế chiến II, các đoàn tàu của Berlin U-Bahn đã bị hao mòn, tạo ra một loạt các đoàn tàu mới. Từ năm 1957, các loại tàu mới D đã được chuyển giao (còn gọi là Stahldora / Steel Dora). Chúng được làm bằng thép, làm cho chúng rất nặng. Năm 1965, loại DL đã được phát triển, được chế tạo từ các kim loại nhẹ hơn (còn gọi là Dora). Bằng cách này, trọng lượng đã giảm 26%. Giống như trong các loại trước, chỗ ngồi được đặt dọc theo hai bên của tàu.

Ô tô loại E, vận chuyển ô tô đến Moscow [ chỉnh sửa ]

Ở Đông Berlin, tình hình phương tiện rất kém. Bởi vì các đoàn tàu C đã được vận chuyển đến Moscow như đã nêu ở trên, không có chuyến tàu Großprofil nào còn lại cho Tuyến E. Vì vậy, giống như trong những năm đầu của Großprofil, các phương tiện Kleinprofil có bảng gắn ở hai bên đã được sử dụng. Những chuyến tàu này có ký hiệu AI K . 40 đoàn tàu đã được triển khai lại cho Tuyến E sau chiến tranh. Những chuyến tàu "Blumenbratter" này cũng đã được triển khai trên Tuyến D trong Cuộc nổi dậy của Công nhân và cuộc đình công ở Berlin năm 1953. Ngày cuối cùng thực sự là vào ngày 16 tháng 7 năm 1994.

Ô tô loại F [ chỉnh sửa ]

Ở Tây Berlin, loại F mới đi theo loại D và DL. Những chuyến tàu này dài hơn, được chế tạo từ kim loại nhẹ và có sự sắp xếp chỗ ngồi khác nhau, với hai ghế đôi ở góc 90 độ về hai bên của tàu. Một chiếc xe thử nghiệm đã được chế tạo vào năm 1973, nó đã bị loại bỏ vào tháng 12 năm 2006.

Ô tô loại H [ chỉnh sửa ]

Trong khi đó, loại F đã trở nên khá lỗi thời và BVG quyết định đưa ra một loại mới khác. Một chuyến tàu với các khoang được nối hoàn toàn đã được chọn, và chỗ ngồi dọc theo các bức tường xe hơi trở lại. Loại này được gọi là H . Năm 1995, các nguyên mẫu đầu tiên ( H95 ) đã được chuyển đến BVG. Vào năm 1998 và 2000 lô tiếp theo ( H97 H01 ) đã được đặt hàng từ Adtranz. Nội thất chủ yếu được sơn màu trắng và vàng. Những chiếc xe chỉ có thể được tách ra trong một kho. Những chuyến tàu này được sản xuất bởi Bombardier Transport.

Ngày nay, tất cả các loại xe H đều chạy trên hầu hết các dòng.

Tôi gõ ô tô [ chỉnh sửa ]

Trong khi đó, BVG đã trao tặng các chuyến tàu I cho Stadler Rail vào năm 2014 và được giao vào năm 2016-19. Hai bộ nguyên mẫu 4 xe đã được đặt hàng ban đầu. Trong năm 2015, một đơn đặt hàng sản xuất cho 64 bộ đã được đặt dự kiến ​​sẽ được giao trong giai đoạn 2017-2021. Những thứ này sẽ thay thế các đơn vị D57 / D60 hiện tại đang chạy trên U55, cũng như các đơn vị F74, F76 và F79 chạy trên U5, U7 và U8, đồng thời mở rộng đội tàu cho phần mở rộng U5.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

12285322018.22285322021.32285322025.42285322028..52285322031.83.62285322035..72285322038.83.82285322042..92285322045.83
2285322049..12285322052.83.22285322056..32285322059.83.42285322063..52285322066.83.62285322070..72285322073.83.82285322077..92285322080.83
2285322084..12285322087.83.22285322091..32285322094.83.42285322098..52285322101.83.62285322105..72285322108.83.82285322112..92285322115.83
2285322119..12285322122.83.22285322126..32285322129.83.422853221..52285322136.83.62285322140..72285322143.83.82285322147..92285322150.83
2285322154..12285322157.83.22285322161..32285322164.83.42285322168..52285322171.83.62285322175..72285322178.83.82285322182..92285322185.83
2285322189..12285322192.83.22285322196..32285322199.83.42285322203..52285322206.83.62285322210..72285322213.83.82285322217..92285322220.83
2285322224..12285322227.83.22285322231..32285322234.83.42285322238..52285322241.83.62285322245..72285322248.83.82285322252..92285322255.83
2285322259..12285322262.83.22285322266..32285322269.83.42285322273..52285322276.83.62285322280..72285322283.83.82285322287..92285322290.83
2285322294..12285322297.83.22285322301..32285322304.83.42285322308..52285322311.83.62285322315..72285322318.83.82285322322..92285322325.83
2285322329..122853222.83.222853226..322853229.83.42285322343..52285322346.83.62285322350..72285322353.83.82285322357..92285322360.83
2285322364..12285322367.83.22285322371..32285322374.83.42285322378..52285322381.83.62285322385..72285322388.83.82285322392..92285322395.83
2285322399..12285322402.83.22285322406..32285322409.83.

Clorambucil – Wikipedia

Chlorambucil được bán dưới tên thương hiệu Leukeran trong số những loại khác, là một loại thuốc hóa trị được sử dụng để điều trị bệnh bạch cầu lymphocytic mãn tính (CLL), ung thư hạch Hodgkin và ung thư hạch không Hodgkin CLL nó là một phương pháp điều trị ưu tiên. [2] Nó được dùng bằng đường uống. [2]

Các tác dụng phụ thường gặp bao gồm ức chế tủy xương. [2] Các tác dụng phụ nghiêm trọng khác bao gồm tăng nguy cơ ung thư, vô sinh và dị ứng lâu dài. [2] Sử dụng trong khi mang thai thường gây hại cho em bé. [2] Chlorambucil thuộc họ thuốc kiềm hóa. [2] Nó hoạt động bằng cách ngăn chặn sự hình thành DNA và RNA. [2]

Clorambucil được chấp thuận cho sử dụng y tế. tại Hoa Kỳ vào năm 1957. [2] Nó nằm trong Danh sách các loại thuốc thiết yếu của Tổ chức Y tế Thế giới, các loại thuốc an toàn và hiệu quả nhất cần thiết trong một hệ thống y tế. [3] Chi phí bán buôn ở các nước đang phát triển là khoảng 111,87 USD mỗi tháng [19659012] Tại Vương quốc Anh, nó tiêu tốn của NHS khoảng 145,84 pound mỗi tháng. [5] Ban đầu nó được làm từ mù tạt nitơ. [2]

Sử dụng y tế [ chỉnh sửa ]

Sử dụng hiện tại của Chlorambucil Chủ yếu là trong bệnh bạch cầu lymphocytic mãn tính, vì nó được dung nạp tốt bởi hầu hết các bệnh nhân, mặc dù chlorambucil đã được thay thế phần lớn bằng fludarabine như điều trị đầu tay ở bệnh nhân trẻ tuổi. [6] Nó có thể được sử dụng để điều trị một số loại ung thư hạch không Hodgkin, Waldenström macroglobulinemia, polycythemia vera, trophoblastic neoplasms, và ung thư biểu mô buồng trứng. Hơn nữa, nó cũng đã được sử dụng như một loại thuốc ức chế miễn dịch cho các tình trạng tự miễn dịch và viêm khác nhau, chẳng hạn như hội chứng thận hư.

Tác dụng phụ [ chỉnh sửa ]

Ức chế tủy xương (thiếu máu, giảm bạch cầu, giảm tiểu cầu) là tác dụng phụ thường gặp nhất của chlorambucil. Rút khỏi thuốc, tác dụng phụ này thường hồi phục. Giống như nhiều tác nhân kiềm hóa, chlorambucil có liên quan đến sự phát triển của các dạng ung thư khác.

Các tác dụng phụ ít xảy ra hơn bao gồm:

Dược lý [ chỉnh sửa ]

Cơ chế hoạt động [ chỉnh sửa ]

Chlorambucil tạo ra các hiệu ứng chống ung thư bằng cách can thiệp vào DNA làm hỏng DNA trong một tế bào. Sự phá hủy DNA gây ra sự bắt giữ chu kỳ tế bào và quá trình tự hủy tế bào thông qua sự tích tụ của cytosolic p53 và sau đó kích hoạt protein X liên kết với Bcl-2, một chất kích thích apoptosis. [7] [8] [9]

Chlorambucil alkylates và liên kết chéo DNA trong tất cả các giai đoạn của chu kỳ tế bào, tạo ra sự phá hủy DNA thông qua ba phương pháp tạo cộng hóa trị khác nhau với DNA xoắn kép: [10][11][12]

  1. các nhóm đến các bazơ DNA, dẫn đến DNA bị phân mảnh bởi các enzyme sửa chữa trong nỗ lực thay thế các bazơ bị kiềm hóa, ngăn cản quá trình tổng hợp DNA và sao chép RNA từ DNA bị ảnh hưởng.
  2. Sự phá hủy DNA thông qua việc hình thành các liên kết chéo ngăn DNA khỏi được tách ra để tổng hợp hoặc phiên mã.
  3. Việc tạo ra sự thất bại của các nucleotide dẫn đến đột biến.

Các cơ chế chính xác mà chlorambucil hoạt động để tiêu diệt các tế bào khối u vẫn chưa hoàn toàn được củng cố d.

Hạn chế về tính khả dụng sinh học [ chỉnh sửa ]

Một nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng Chlorambucil được giải độc bởi glutathione transferase Pi (GST P1-1), một loại enzyme thường được tìm thấy qua- thể hiện trong các mô ung thư. [13]

Điều này rất quan trọng vì chlorambucil, như một chất điện di, được tạo ra ít phản ứng hơn bằng cách kết hợp với glutathione, do đó làm cho thuốc ít độc hơn với tế bào.

 REACTION.PNG &quot;src =&quot; http://upload.wikidia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/REACTION.PNG/455px-REACTION.PNG &quot;decoding =&quot; async &quot;width =&quot; 455 &quot; height = &quot;227&quot; srcset = &quot;// upload.wikidia.org/wikipedia/commons/1/19/REACTION.PNG 1,5x&quot; data-file-width = &quot;590&quot; data-file-height = &quot;294&quot; /&gt; </div>
</div>
<p> Ở trên, chlorambucil phản ứng với glutathione được xúc tác bởi hGSTA 1-1 dẫn đến sự hình thành dẫn xuất monoglutathionyl của chlorambucil. </p>
<h2><span class= Hóa học [ chỉnh sửa ]

Chlorambucil là một loại bột tinh thể hoặc hạt màu trắng nhạt màu be nhạt với mùi nhẹ. Khi được đun nóng để phân hủy, nó thải ra khói độc hại của hydro clorua và nitơ oxit. [14]

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Rô bốt nitơ phát sinh từ quá trình tạo dẫn xuất của khí mù tạt Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, người ta đã quan sát thấy nó đã làm giảm số lượng tế bào bạch cầu. [15] Vì khí mù tạt lưu huỳnh quá độc để sử dụng ở người, Gilman đưa ra giả thuyết rằng bằng cách giảm tính điện di của tác nhân, khiến nó phản ứng hóa học cao đối với nhóm giàu điện tử, sau đó thuốc ít độc hơn có thể thu được. Cuối cùng, ông đã tạo ra các chất tương tự ít điện hơn bằng cách trao đổi lưu huỳnh với nitơ, dẫn đến các cánh quạt nitơ. [16]

Với chỉ số trị liệu chấp nhận được ở người, mù tạt nitơ lần đầu tiên được giới thiệu trong phòng khám vào năm 1946. [17] Mù tạt aliphatic được phát triển đầu tiên, chẳng hạn như mechlorethamine hydrochloride (mustine hydrochloride) vẫn còn được sử dụng trong phòng khám ngày nay.

Vào những năm 1950, các loại cây thơm như chlorambucil được giới thiệu là tác nhân kiềm hóa ít độc hơn so với các loại nitơ aliphatic, chứng tỏ là ít điện di và phản ứng với DNA chậm hơn. Ngoài ra, các đại lý này có thể được quản lý bằng miệng, một lợi thế đáng kể.

Chlorambucil lần đầu tiên được tổng hợp bởi Everett và cộng sự [7]

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

  1. ^ &quot;Chlorambucil&quot;. Viện Ung thư Quốc gia . 17 tháng 9 năm 2014. Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 21 tháng 12 năm 2016 . Truy cập 19 tháng 12 2016 .
  2. ^ a b ] d e f [194590054] h i &quot;Chlorambucil&quot;. Hiệp hội Dược sĩ Hệ thống Y tế Hoa Kỳ. Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 21 tháng 12 năm 2016 . Truy cập 8 tháng 12 2016 .
  3. ^ &quot;Danh sách mẫu thuốc thiết yếu của WHO (Danh sách 19)&quot; (PDF) . Tổ chức Y tế Thế giới . Tháng 4 năm 2015. Lưu trữ (PDF) từ bản gốc vào ngày 13 tháng 12 năm 2016 . Truy cập 8 tháng 12 2016 .
  4. ^ &quot;Chlorambucil&quot;. Hướng dẫn về chỉ số giá thuốc quốc tế . Truy cập 8 tháng 12 2016 .
  5. ^ Công thức quốc gia của Anh: BNF 69 (69 ed.). Hiệp hội Y khoa Anh. 2015. p. 580. ISBN YAM857111562.
  6. ^ Rai KR, Peterson BL, Appelbaum FR, Kolitz J, Elias L, Shepherd L, Hines J, Threatte GA, Larson RA, Cheson BD, Schiffer CA (2000). &quot;Fludarabine so với chlorambucil là liệu pháp chính cho bệnh bạch cầu lymphocytic mãn tính&quot;. N Engl J Med . 343 (24): 1750 Tắt7. doi: 10.1056 / NEJM200012143432402. PMID 11114313.
  7. ^ a b &quot;Leukeran (Chlorambucil) Thông tin thuốc: Mô tả, Đánh giá của người dùng, Tác dụng phụ của thuốc, Tương tác thuốc &quot;. RxList . Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2015-12-22 . Truy xuất 2015-12-21 .
  8. ^ &quot;chlorambucil – CancerConnect News&quot;. Tin tức ung thư kết nối . Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2015-12-22 . Truy xuất 2015-12-21 .
  9. ^ &quot;Leukeran&quot; (PDF) . Đã lưu trữ (PDF) từ bản gốc vào ngày 2015-12-22.
  10. ^ &quot;Chlorambucil&quot;. Được lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2017-01 / 03.
  11. ^ Di Antonio, Marco; McLuckie, Keith I. E.; Balasubramanian, Shankar (2014). &quot;Clorambucil&quot;. Tạp chí của Hiệp hội Hóa học Hoa Kỳ . 136 (16): 5860 Tắt5863. doi: 10.1021 / ja5014344. PMC 4132976 . PMID 24697838.
  12. ^ &quot;chlorambucil | C14H19Cl2NO2 – PubChem&quot;. pubool.ncbi.nlm.nih.gov . Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2015-12-22 . Truy cập 2015-12-21 .
  13. ^ Parker, Lorien J.; Ciccone, Sarah; Người Ý, Louis C.; Primavera, Alessandra; Oakley, Aaron J.; Morton, Craig J.; Hancock, Nancy C.; Bello, Mario Lo; Parker, Michael W. (2008-06-27). &quot;Thuốc chống ung thư chlorambucil làm cơ chất cho enzyme đa hình của con người glutathione transferase P1-1: đặc tính động học và đặc tính tinh thể của các biến thể allelic&quot;. Tạp chí sinh học phân tử . 380 (1): 131 Ảo144. doi: 10.1016 / j.jmb.2008.04.066. hdl: 2108/101037. ISSN 1089-8638. PMID 18511072.
  14. ^ &quot;chlorambucil | C14H19Cl2NO2 – PubChem&quot;. pubool.ncbi.nlm.nih.gov . Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2015-12-22 . Truy xuất 2015-12-21 .
  15. ^ &quot;Bản sao lưu trữ&quot;. Lưu trữ từ bản gốc vào ngày 2014-06-23 . Truy xuất 2016-11-24 . CS1 duy trì: Bản sao lưu trữ dưới dạng tiêu đề (liên kết)
  16. ^ Gilman, A.G.; Cuộc biểu tình, T.W.; Nies, A.S.; Taylor, P. (1990). Goodman và Gilman là cơ sở dược lý của liệu pháp trị liệu . New York: Pergamon.
  17. ^ Anslow, W. P. (1948). &quot;Độc tính tiêm tĩnh mạch, dưới da và dưới da của bis (-chloroethyl) sulfide (khí mù tạt) và các dẫn xuất khác nhau&quot;. J. Dược điển. Exp. Có .

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

12285532018.22285532021.32285532025.42285532028..52285532031.83.62285532035..72285532038.83.82285532042..92285532045.83
2285532049..12285532052.83.22285532056..32285532059.83.42285532063..52285532066.83.62285532070..72285532073.83.82285532077..92285532080.83
2285532084..12285532087.83.22285532091..32285532094.83.42285532098..52285532101.83.62285532105..72285532108.83.82285532112..92285532115.83
2285532119..12285532122.83.22285532126..32285532129.83.422855321..52285532136.83.62285532140..72285532143.83.82285532147..92285532150.83
2285532154..12285532157.83.22285532161..32285532164.83.42285532168..52285532171.83.62285532175..72285532178.83.82285532182..92285532185.83
2285532189..12285532192.83.22285532196..32285532199.83.42285532203..52285532206.83.62285532210..72285532213.83.82285532217..92285532220.83
2285532224..12285532227.83.22285532231..32285532234.83.42285532238..52285532241.83.62285532245..72285532248.83.82285532252..92285532255.83
2285532259..12285532262.83.22285532266..32285532269.83.42285532273..52285532276.83.62285532280..72285532283.83.82285532287..92285532290.83
2285532294..12285532297.83.22285532301..32285532304.83.42285532308..52285532311.83.62285532315..72285532318.83.82285532322..92285532325.83
2285532329..122855322.83.222855326..322855329.83.42285532343..52285532346.83.62285532350..72285532353.83.82285532357..92285532360.83
2285532364..12285532367.83.22285532371..32285532374.83.42285532378..52285532381.83.62285532385..72285532388.83.82285532392..92285532395.83
2285532399..12285532402.83.22285532406..32285532409.83.

Maṇḍana Miśra – Wikipedia

Mandana Mishra (IAST: Maṇḍana Miśra ; c. Thế kỷ thứ 8 CE) là một triết gia Ấn Độ giáo đã viết về hệ thống tư tưởng Mīmāṁsā và Advaita. Ông là một tín đồ của trường phái triết học Karma Mimamsa và là người bảo vệ trung thành của học thuyết ngôn ngữ sphota toàn diện. Ông là một người đương đại của Adi Shankara, và được cho là đã trở thành môn đệ của Adi Sankara. Vợ của Maṇḍana Miśra là Ubhaya Bharati. Anh ta thường được đồng nhất với Sureśvara.

Học bổng [ chỉnh sửa ]

Maṇḍana Miśra được sinh ra trong một gia đình Maithil Brahmin ở Mithila (Bihar ngày nay) và sống ở làng Maheshi ngày nay ở Mithila. của Adi Sankara. Vị trí của Maheshi (महिषी) là tại quận Saharsa ở Bihar. [ cần trích dẫn ] Maṇḍana Miśra được báo cáo là sống ở Mand Mandwar ngày nay và tranh luận với Shankaracha. Thị trấn được cho là bắt nguồn từ tên của anh ta.

Maṇḍana Miśra được biết đến là một học sinh của một học giả mimamsa Kumarila Bhatta, nhưng cũng là người đã viết một tác phẩm về Advaita, Brahma-siddhi . Maṇḍana Miśra được biết đến như là tác giả của Brahmasiddhi . Là một tín đồ của trường Karma Mimamsa, ông là một người theo nghi thức và thực hiện tất cả các nhiệm vụ nghi thức theo quy định của Vedas. Trong một số truyền thống Ấn Độ giáo nhất định, Maṇḍana Miśra được coi là một hóa thân của Brahma. [ cần trích dẫn ]

Surearavara cũng được ghi nhận là người sáng lập chi nhánh tiền Shankara. Advaita Vedanta.

Chuyển đổi sang Advaita Vedanta [ chỉnh sửa ]

Một truyền thống mạnh mẽ trong Ấn Độ giáo là ông bắt đầu cuộc sống như một Mmāmsaka, nhưng đã đổi tên và trở thành một sannyāin sau khi Maṇḍana Miśra và vợ của anh ta bị Shankara đánh bại trong một cuộc tranh luận.

Nhận dạng với Sureśvara [ chỉnh sửa ]

Maṇḍana Miśra thường được xác định với Sureśvara. Sureśvara (fl. 800-900 CE) và Maṇḍana Miśra là những người cùng thời với Shankara. Cả hai đều giải thích Sankara &quot;trên cơ sở niềm tin cá nhân của họ.&quot;

Theo Kuppuswami Sastri, không có khả năng Maṇḍana Miśra, tác giả của Brahmasiddhi giống hệt với Sureśvara, nhưng đúng là truyền thống. khi mô tả Maṇḍana Miśra và Śankara là những người đương thời. Ấn bản quan trọng của ông về Brahmasiddhi cũng chỉ ra rằng cái tên Maṇḍana Miśra vừa là một tiêu đề vừa là một tên đầu tiên, có thể gây nhầm lẫn cho các tính cách. Thương hiệu Advaita của Maṇḍana Miśra khác biệt ở một số chi tiết quan trọng nhất định so với Śhankara, trong khi suy nghĩ của Sureśvara rất trung thành với hankara.

Theo Sharma, Hiriyanna và Kuppuswami Sastra đã chỉ ra rằng điểm giáo lý:

  • Địa điểm của avidya : theo Maṇḍana Miśra, cá nhân jiva là địa điểm của avidya trong khi Suresvara avidya liên quan đến Brahman nằm ở Brahman. Hai lập trường khác nhau này cũng được phản ánh trong các vị trí đối lập của trường Bhamati và trường Vivarana.
  • Giải thoát: theo Maṇḍana Miśra, kiến ​​thức nảy sinh từ Mahavakya là không đủ để giải thoát. Chỉ có sự chứng ngộ trực tiếp của Brahma là giải thoát, điều chỉ có thể đạt được bằng thiền định. Theo Suresvara, kiến ​​thức này là trực tiếp giải phóng, trong khi thiền là một sự trợ giúp hữu ích.

Ảnh hưởng [ chỉnh sửa ]

Maṇḍana Miśra, người đương thời của Shankara, có thể có có ảnh hưởng nhiều hơn trong truyền thống Advaita Vedanta hơn thường được thừa nhận. Theo Richard E. King,

Mặc dù người ta thường thấy các học giả phương Tây và người Ấn giáo lập luận rằng Sankaracarya là nhân vật có ảnh hưởng và quan trọng nhất trong lịch sử tư tưởng trí tuệ Ấn Độ giáo, nhưng điều này dường như không được chứng minh bằng các bằng chứng lịch sử.

Theo King và Roodurmun, cho đến thế kỷ thứ 10, Sankara bị lu mờ bởi Maṇḍana Miśra đương đại. Trong những thế kỷ sau Sankara, Maṇḍana Miśra, người được coi là đại diện quan trọng nhất của Vedanta. Ảnh hưởng của ông là như vậy, rằng một số người coi công việc này đã &quot;đặt ra một thương hiệu Advaita không phải là người Sankara&quot;. &quot;Lý thuyết về lỗi&quot; được nêu trong Brahma-siddhi đã trở thành lý thuyết sai lầm Advaita Vedanta thông thường. Vachaspati Miśra Bhamati cung cấp mối liên kết giữa Mandana Miśra và Shankara, cố gắng hài hòa tư tưởng của Sankara với Mandana Miśra. [web 1] Theo truyền thống Advaita, Shankara tái sinh thành Vachaspati Miśra &quot;để phổ biến hệ thống Advaita. Tranh luận với Adi Shankara [ chỉnh sửa ]

Một truyền thuyết mô tả cách Maṇḍana Miśra được cho là lần đầu tiên gặp Adi Shankara. Đó là thông lệ vào thời Shankara và Maṇḍana cho những người có học để tranh luận về những ưu điểm và nhược điểm tương đối của các hệ thống khác nhau của triết học Ấn Độ giáo. Shankara, một số mũ của triết học Advaita đã tìm ra Kumarila Bhatta, người là số mũ hàng đầu của triết học Purva Mimamsa. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, Kumarila Bhatta đang dần tự thiêu mình như một sự đền tội cho tội lỗi của mình. Sau khi đọc một số công việc của Shankara và nhận ra chiều sâu kiến ​​thức của mình, anh ta đã hướng dẫn Sankara đến đệ tử vĩ đại nhất của mình, Maṇḍana Miśra, người đang lãnh đạo cuộc sống của một chủ nhà (Grihastha), để tranh luận về công đức của các trường phái tư tưởng của họ. cố gắng tìm nhà của Maṇḍana, Sankara hỏi đường và được cho biết như sau:

Bạn sẽ tìm thấy một ngôi nhà ở cổng có một số con vẹt lồng nhau thảo luận về các chủ đề trừu tượng như – &#39;Vedas có giá trị bản thân hay chúng phụ thuộc vào một số cơ quan bên ngoài về tính hợp lệ của chúng? Là những nghiệp có khả năng cho quả trực tiếp, hay họ đòi hỏi sự can thiệp của Thiên Chúa để làm như vậy? Là thế giới vĩnh cửu, hay nó chỉ là một sự xuất hiện? &#39; Nơi bạn tìm thấy những con vẹt lồng thảo luận về những vấn đề triết học khó hiểu như vậy, bạn sẽ biết rằng bạn đã đến được vị trí của Maṇḍana.

Shankara tìm thấy Maṇḍana, nhưng cuộc gặp gỡ đầu tiên giữa họ không hề dễ chịu. Theo các quy tắc nghi lễ của Vệ đà, thật không may khi nhìn thấy một người khổ hạnh vào một số ngày nhất định và Maṇḍana đã tức giận khi thấy Shankara, một người khổ hạnh, trong ngày giỗ của cha mình. Maana ban đầu ném những lời lăng mạ vào Shankara, người bình tĩnh trả lời mọi sự xúc phạm bằng trò chơi chữ. Những người trong nhà của Maṇḍana sớm nhận ra sự sáng chói của Sankara và khuyên Maṇḍana hãy tôn trọng. Cuối cùng, sau một cuộc đấu tay đôi bằng lời nói, Maṇḍana đã đồng ý tranh luận với Shankara.

Maṇḍana và Sankara đồng ý rằng vợ của Maṇḍana là Ubhaya Bharati, [16][17] người được coi là hóa thân của nữ thần Saraswati trong văn hóa dân gian của Mithila, sẽ trở thành trọng tài cho cuộc tranh luận, [18] một môn đệ của người chiến thắng và chấp nhận trường phái tư tưởng của mình. Cuộc tranh luận kéo dài nhiều ngày và trải dài trên nhiều chủ đề khác nhau trong Vedas, và lập luận của cả hai đối thủ cạnh tranh đều hấp dẫn và mạnh mẽ. Cuối cùng, Sankara nổi lên chiến thắng. [19] Nhưng vợ của Maṇḍana, người là thẩm phán, sẽ không chấp nhận một người khổ hạnh vì có kiến ​​thức đầy đủ vì anh ta không có bất kỳ kiến ​​thức nào về Kama sastras (quy tắc về đời sống hôn nhân). [20] một tháng để nghiên cứu các khía cạnh nhất định của khoa học tình yêu tình dục và sau đó tiếp tục cuộc tranh luận. Theo truyền thuyết, ông đã nhập vào cơ thể của một vị vua vừa mới chết để học những môn khoa học này. Sau một cuộc tranh luận dài, Maṇḍana đã chấp nhận thất bại. Đây cũng là một truyền thuyết rằng nơi tranh luận giữa Shankaracharya và Mandanmishra, là thị trấn Mand Meatwar gần Maheshwar. Ngôi đền cổ Chhapan Deo của thị trấn này được coi là nơi này.

Theo thỏa thuận, Maṇḍana trở thành đệ tử của Sankara và đặt tên là Suresvaracharya. Cùng với Hastamalaka, Padmapāda và Totakacharya, ông là một trong bốn môn đệ chính của Sankara và là người đứng đầu Sringeri Mutt, một trong bốn toán học mà Shankara sau này thành lập.

Maṇḍana Miśra đã tranh luận với Aadya Guru Shankarachaarya tại Đền Gupteshwar Mahadev ở Mand Meatwar.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

Nguồn [ chỉnh sửa ]

Nguồn in
  • John Grimes, &quot;Sureśvara&quot; . Arrington [ed.]. Một người bạn đồng hành với các nhà triết học . Oxford: Blackwell, 2001. ISBN 0-631-22967-1)
  • King, Richard (2002), Chủ nghĩa phương Đông và tôn giáo: Lý thuyết hậu thuộc địa, Ấn Độ và &quot;Phương Đông huyền bí&quot; Routledge
  • Kuppuswami Sastri, S. (1984), [19459] Brahmasiddhi, bởi Maanamiśra với lời bình luận của ankhapāṇī . Tái bản lần thứ 2 Delhi, Ấn Độ: Ấn phẩm Sri Satguru
  • Sarvepalli Radhakrishnan, et al. [edd] Lịch sử triết học phương Đông Một (George Allen & Unwin, 1952)
  • Roodurmun, Pulasth Soobah (2002), Bhāmatī và Vivaraṇa Trường Advaita Vedānta: Một cách tiếp cận quan trọng [19015] Limited
  • Vidyaranya, Madhava (1996), Sankara Digvijaya: Cuộc sống truyền thống của Sri Sankaracharya: Dịch bởi Swami Tapasyananda [19015] 19659053] Nguồn web

    Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

    Xem thêm [ chỉnh sửa ]

    Nguồn: Sankaradigvijaya, bởi Madhava

12285592018.22285592021.32285592025.42285592028..52285592031.83.62285592035..72285592038.83.82285592042..92285592045.83
2285592049..12285592052.83.22285592056..32285592059.83.42285592063..52285592066.83.62285592070..72285592073.83.82285592077..92285592080.83
2285592084..12285592087.83.22285592091..32285592094.83.42285592098..52285592101.83.62285592105..72285592108.83.82285592112..92285592115.83
2285592119..12285592122.83.22285592126..32285592129.83.422855921..52285592136.83.62285592140..72285592143.83.82285592147..92285592150.83
2285592154..12285592157.83.22285592161..32285592164.83.42285592168..52285592171.83.62285592175..72285592178.83.82285592182..92285592185.83
2285592189..12285592192.83.22285592196..32285592199.83.42285592203..52285592206.83.62285592210..72285592213.83.82285592217..92285592220.83
2285592224..12285592227.83.22285592231..32285592234.83.42285592238..52285592241.83.62285592245..72285592248.83.82285592252..92285592255.83
2285592259..12285592262.83.22285592266..32285592269.83.42285592273..52285592276.83.62285592280..72285592283.83.82285592287..92285592290.83
2285592294..12285592297.83.22285592301..32285592304.83.42285592308..52285592311.83.62285592315..72285592318.83.82285592322..92285592325.83
2285592329..122855922.83.222855926..322855929.83.42285592343..52285592346.83.62285592350..72285592353.83.82285592357..92285592360.83
2285592364..12285592367.83.22285592371..32285592374.83.42285592378..52285592381.83.62285592385..72285592388.83.82285592392..92285592395.83
2285592399..12285592402.83.22285592406..32285592409.83.

Canon New FD 35-70 mm f / 4 AF

Canon FD 35-70mm f / 4 AF ống kính năm 1981 là nỗ lực đầu tiên của Canon trong việc thêm khả năng lấy nét tự động vào phạm vi máy ảnh phản xạ ống kính đơn của họ. Canon đã lấy ống kính Canon FD 35-70mm f / 4 thành công hiện có của họ và thêm một hộp phía trên ống kính chứa cơ chế lấy nét tự động khép kín, hệ thống SST (Solid State Triangulation) của Canon, như được sử dụng trong máy ảnh compact AF35ML vào đầu năm đó .

Ống kính này cung cấp khả năng lấy nét tự động khi được trang bị cho bất kỳ máy ảnh ngàm Canon FD nào, nó không yêu cầu bất kỳ khả năng nào trong thân máy. Nhiếp ảnh gia chỉ cần nhấn một nút trên ống kính để nó lấy nét tự động.

Canon đã sử dụng một hệ thống lấy nét tự động tương tự cho ngàm FD Canon T80 năm 1985, có một loạt ba ống kính với các động cơ và điện tử tự động lấy nét tích hợp. Tuy nhiên, ống kính của T80 chỉ có thể tự động lấy nét khi được gắn trên T80. Canon đã từ bỏ việc phát triển lấy nét tự động hơn nữa cho ngàm FD để ủng hộ hệ thống Canon EOS hoàn toàn mới và không tương thích vào năm 1987.

Liên kết ngoài [ chỉnh sửa ]

12287662018.22287662021.32287662025.42287662028..52287662031.83.62287662035..72287662038.83.82287662042..92287662045.83
2287662049..12287662052.83.22287662056..32287662059.83.42287662063..52287662066.83.62287662070..72287662073.83.82287662077..92287662080.83
2287662084..12287662087.83.22287662091..32287662094.83.42287662098..52287662101.83.62287662105..72287662108.83.82287662112..92287662115.83
2287662119..12287662122.83.22287662126..32287662129.83.422876621..52287662136.83.62287662140..72287662143.83.82287662147..92287662150.83
2287662154..12287662157.83.22287662161..32287662164.83.42287662168..52287662171.83.62287662175..72287662178.83.82287662182..92287662185.83
2287662189..12287662192.83.22287662196..32287662199.83.42287662203..52287662206.83.62287662210..72287662213.83.82287662217..92287662220.83
2287662224..12287662227.83.22287662231..32287662234.83.42287662238..52287662241.83.62287662245..72287662248.83.82287662252..92287662255.83
2287662259..12287662262.83.22287662266..32287662269.83.42287662273..52287662276.83.62287662280..72287662283.83.82287662287..92287662290.83
2287662294..12287662297.83.22287662301..32287662304.83.42287662308..52287662311.83.62287662315..72287662318.83.82287662322..92287662325.83
2287662329..122876622.83.222876626..322876629.83.42287662343..52287662346.83.62287662350..72287662353.83.82287662357..92287662360.83
2287662364..12287662367.83.22287662371..32287662374.83.42287662378..52287662381.83.62287662385..72287662388.83.82287662392..92287662395.83
2287662399..12287662402.83.22287662406..32287662409.83.

Bauffremont – Wikipedia

Bauffremont là một gia đình người Pháp có tên từ một ngôi làng ở Vosges, bên ngoài thành phố Orleans, hiện được đánh vần là Beaufremont. [1] từ dòng nữ của Courtenay.

Huy hiệu của Antoine de Bauffremont

Lịch sử [ chỉnh sửa ]

Do liên minh với nhà Vergy, Bauffremonts tự thành lập ở Burgundy và Franche . Năm 1448, Pierre de Bauffremont, chúa tể của Charny, kết hôn với Marie, một cô con gái hợp pháp của Philip the Good, công tước xứ Burgundy. [1] Năm 1527 gia đình có được bằng cách kết hôn với tài sản của gia đình Vienne-Listenois.

Nicolas de Bauffremont, con trai của ông là Claude, và cháu trai của ông ta, tất cả đều đóng vai trò quan trọng trong các vị tướng của các bang 1576, 1588 và 1614, và các bài phát biểu của họ đã được xuất bản. ] Vào ngày 8 tháng 6 năm 1757, Louis de Bauffremont (1712 Tiết1769) đã trở thành Hoàng tử của Đế chế La Mã thần thánh (được thừa kế bởi tất cả các hậu duệ dòng dõi nam); vào ngày 21 tháng 8 và 27 tháng 9 danh hiệu này đã được công nhận tại Pháp. .

Alexandre Emmanuel Louis de Bauffremont – Courtenay (1773 Tiết1833), con trai của Louis phục vụ dưới thời Bourbons. Ông trốn khỏi Pháp trong Cách mạng Pháp và định cư tại Hoa Kỳ. Sau đó, ông trở về Pháp và được Napoleon làm Bá tước của Đế quốc Pháp. Louis XVI , là chủ tịch của Acadut de la Maison de Bourbon tổ chức hỗ trợ cho yêu sách của Louis Alphonse, Công tước xứ Anjou lên ngôi Pháp. Em gái của ông là Công chúa Claude de Bauffremont-Courtenay là tổng giám đốc danh dự của các ngôi nhà giáo dục của Legion of Honor. [2]

Người đứng đầu ngôi nhà sử dụng các tước hiệu sau: de Bauffremont, prince de Courtenay et de Carency, prince et marquis de Listenois et de Marnay, comte et duc de Pont de Vaux, Abbeyomte de Marigny et de Salins, cousin du roi . Các thành viên của ngôi nhà sử dụng các danh hiệu, prince de Bauffremont, prince de Marnay .

Hai thành viên trong gia đình đã từng là thành viên của Hội lông cừu vàng: Louis Bénigne, Hầu tước Bauffremont và Hoàng tử de Listenois (1684 Chuyện1755) năm 1711 và Charles Roger, Hoàng tử Bauffremont-Listenois (1713. năm 1789.

Tài liệu tham khảo [ chỉnh sửa ]

12287802018.22287802021.32287802025.42287802028..52287802031.83.62287802035..72287802038.83.82287802042..92287802045.83
2287802049..12287802052.83.22287802056..32287802059.83.42287802063..52287802066.83.62287802070..72287802073.83.82287802077..92287802080.83
2287802084..12287802087.83.22287802091..32287802094.83.42287802098..52287802101.83.62287802105..72287802108.83.82287802112..92287802115.83
2287802119..12287802122.83.22287802126..32287802129.83.422878021..52287802136.83.62287802140..72287802143.83.82287802147..92287802150.83
2287802154..12287802157.83.22287802161..32287802164.83.42287802168..52287802171.83.62287802175..72287802178.83.82287802182..92287802185.83
2287802189..12287802192.83.22287802196..32287802199.83.42287802203..52287802206.83.62287802210..72287802213.83.82287802217..92287802220.83
2287802224..12287802227.83.22287802231..32287802234.83.42287802238..52287802241.83.62287802245..72287802248.83.82287802252..92287802255.83
2287802259..12287802262.83.22287802266..32287802269.83.42287802273..52287802276.83.62287802280..72287802283.83.82287802287..92287802290.83
2287802294..12287802297.83.22287802301..32287802304.83.42287802308..52287802311.83.62287802315..72287802318.83.82287802322..92287802325.83
2287802329..122878022.83.222878026..322878029.83.42287802343..52287802346.83.62287802350..72287802353.83.82287802357..92287802360.83
2287802364..12287802367.83.22287802371..32287802374.83.42287802378..52287802381.83.62287802385..72287802388.83.82287802392..92287802395.83
2287802399..12287802402.83.22287802406..32287802409.83.